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[判断题]对运营中的钢梁，可以使用电焊加固或采用电焊联接主梁的方式增加检查和安全设备。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]对运营中的钢梁，禁止使用电焊加固或采用电焊联结主梁的方式增加检查和安全设备。
A.正确
B.错误
[判断题]对运营中的钢梁，可使用电焊加固或采用电焊联结主梁的方式增加检查和安全设备。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）对运营中的钢梁，禁止使用电焊加固或采用电焊联结主梁的方式增加检查和安全设施。
A.正确
B.错误
[多选题]对（）钢梁，应进行加固或改善，确保行车安全。
A.承载能力不足
B.刚度不足
C.结构不良
D.稳定性不足
[判断题]对承载能力或刚度不足、结构不良的钢梁，应进行加固或改善，确保行车安全。
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁墩台大修、支座更换、桥涵基础加固、钢梁加固，隧道衬砌加固、洞口边仰坡整治、严重漏水整治等为重点大修。
A.正确
B.错误
[单选题]桥梁在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时，仅限于次要杆件，焊补时要了解钢材的可焊性， 并进行( )。
A.应力放散
B.加热焊接
C.降温焊接
D.焊接部位矫正
[单选题]125.桥梁在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时，仅限于次要杆件，焊补时要了解钢材的可焊性，并进行( )。
A.(A)应力放散
B.(B)加热焊接
C.(C)降温焊接
D.(D)焊接部位矫正
[单选题]桥梁在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时，仅限于次要杆件，焊补时要了解钢材的可焊性，并进行（ ）。
A.应力放散
B.加热焊接
C.降温焊接
D.焊接部位矫正
