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[单选题]液压制动总泵的安装程序是：安装真空助力器、制动主缸、（ ）和制动踏板。
A. 制动传动装置
B. 拉杆
C. 制动分泵
D. 制动软管
[单选题] 液压制动泵的安装程序是:先安装真空助力器,其次是制动主缸、( )和制动踏板。
A.制动传动装置
B.制动软管
C.制动分泵
D.拉杆
[单选题] 对于液压制动的汽车,踩下汽车制动踏板时,双腔制动主缸中( )。
A.后腔液压先升高
B.前腔液压先升高
C.前后腔同时升高
D.后腔液压先升高、前腔液压先升高、前后腔同时升高都有可能
[多选题]液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（ ）。
A.车轮制动器间隙过小
B.制动轮缸故障
C.制动蹄复位弹簧故障
D.轮毂轴承松旷
[填空题]液压式制动系统传动装置是利用（ ）作为传力介质，通过制动主缸将驾驶员施于踏板上 机械力转变为液压力，通过制动管路将制动液传送至（ ），推动制动蹄产生制动作用
[判断题]液压制动不良可能的原因有:主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度,主缸活塞复位弹簧太软弹力不足,主缸皮碗发胀、发粘,主缸出、回油阀不密封。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在不制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是( )。
A.主缸高于轮缸
B.主缸与轮缸相等
C.轮缸高于主缸
D.不变
[单选题]连续踩踏汽车液压制动系统制动踏板后,踏板能升高但踩踏制动踏板感觉有弹性,导致的原因是( )。
A.主缸皮碗破坏、顶翻
B.液压系统有空气
C.液压系统有渗漏
D.制动液牌号不对
[多选题]对于液压制动主缸、轮缸的技术要求叙述正确的是()。
A.主缸缸筒和活塞外径公差应符合有关规定
B.轮缸的皮碗出现老化现象时，应更换新件
C.主缸、轮缸的回位弹簧安装位置应正确
D.主缸、轮缸总成应具有耐压性能
[单选题]液压制动主缸回位弹簧的自由状态下,其长度一般应该为( )mm
A.80-100
B.100-120
C.120-140
D.140-150
[单选题]踩下汽车制动踏板时，双腔制动主缸中（ ）。
A. 后腔液压先升高
B. 前腔液压先升高
C. 前后腔同时升高
D. 保持不变
[填空题]液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀开闭情况是（ ）
[填空题]在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀开闭情况是（ ）
[单选题]液压制动踏板高度很低,连续踩踏板,踏板逐渐升高,其原因之一是( )。
A.制动器蹄片与制动鼓间隙过大
B.主缸皮碗踏翻
C.制动管路开裂
