更多"[单选题]液压制动踏板高度很低,连续踩踏板,踏板逐渐升高,其原因之一是"的相关试题:
[单选题]液压制动踏板高度很低,连续踩踏板,踏板逐渐升高,其原因之一是( )。
A.制动器蹄片与制动鼓间隙过大
B.主缸皮碗踏翻
C.制动管路开裂
[单选题]连续踩踏汽车液压制动系统制动踏板后,踏板能升高但踩踏制动踏板感觉有弹性,导致的原因是( )。
A.主缸皮碗破坏、顶翻
B.液压系统有空气
C.液压系统有渗漏
D.制动液牌号不对
[单选题] 对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后,踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性,则是由于( )。
A. 主缸皮碗破坏、顶翻
B. 液压系统有空气或制动液气化
C. 液压系统有渗漏
D. 制动液牌号不对
[判断题]踩住液压制动踏板有弹性感,则表明制动管路内有空气。( )
A.正确
B.错误
[判断题]常开式制动器制动踏板普遍使用在液压制动系统中。
A.正确
B.错误
[判断题]叉车液压制动系统中，制动蹄片民制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过低。
A.正确
B.错误
[单选题] 液压制动总泵的安装程序是:安装真空助力器、制动主缸、( )和制动踏板。
A. 制动传动装置
B. 拉杆
C. 制动分泵
D. 制动软管
[单选题]制动失效的原因之一是制动踏板自由行程( )。
A.没有
B.过小
C.过大
[单选题] 液压制动泵的安装程序是:先安装真空助力器,其次是制动主缸、( )和制动踏板。
A.制动传动装置
B.制动软管
C.制动分泵
D.拉杆
[判断题]叉车液压制动系统中，推杆与总泵活塞无间隙可能导致制动踏板过低。
A.正确
B.错误
[多选题]液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（ ）。
A.车轮制动器间隙过小
B.制动轮缸故障
C.制动蹄复位弹簧故障
D.轮毂轴承松旷
[单选题]液压制动汽车,制动一脚不灵,多踩几脚能够制动的原因之一是( )
A.制动间隙小
B.制动间隙合适
C.各轮制动间隙过大
D.同一轴上两个制动鼓的间隙不一致
[单选题]当液压制动系统制动力不足时,连续塔下踏板的目的是( )
A.增加系统内油液压强
B.加大系统内油液的流速
C.使蹄鼓间隙变小
D.使油液快速流回主油腔
[单选题]液压制动拖滞的原因之一是( )
A.个别车轮摩擦片油污
B.个别轮缸内有空气
C.轮缸皮碗发胀或者活塞运动不灵
D.左右轮胎气压高低不一
[单选题]常闭式制动踏板广泛使用在站驾式场车中，当踩下制动踏板时，制动器（ ）。
A.起制动作用
B.释放，场车得以运行
C.无任何动作
[单选题]液压行车制动系在达到规定的制动效能时，踏板行程不得超过踏板全行程的( )。
A. 1/4
B. 44231
C. 44259
D. 44385
