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[填空题]货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆( )继续运行。
[填空题]货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障，可关闭车辆截断塞门继续运行。若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至( )后再处理。
[单选题] 货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆( )塞门继续运行。若关门车编挂位置、数量不符合规定时，司机应报告车站值班员(列车调度员)，运行至前方站停车处理。（应知应会-《行规》-第42条
）
A. 截断
B. 平均管
C. 列车管
D. 折角
[判断题]自动闭塞区间，遇出站信号机故障时发出列车，列车占用区间的凭证为路票。
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区间,遇出站信号机故障时发出列车,列车占用区间的凭证为( )。
A.路票
B.绿色许可证
C.发车手信号
D.调度命令
[单选题]三显示自动闭塞作用良好,监督器故障时,发出货物列车的行车凭证为( )。
A.绿色许可证
B.出站信号机的黄色灯光
C.出站信号机的绿色灯光
D.出站信号机的绿色灯光或黄色灯光
[单选题]自动闭塞区间,遇出站信号机故障时发出列车,列车占用区间的凭证为( )。[921000000]
A.路票
B.绿色许可证
C.发车手信号
D.调度命令
[填空题]遇列车车载 ATC 设备故障时，列车迫停区间时，司机须与行调联系，行调会同综控员确认列车停车位置至同方向第一架信号机间区间空闲、道岔开通方向正确且锁闭后通知司机，准许列车按（ ）的显示运行。
[单选题]货物列车司机在区间停车处理车辆抱闸，当确认车辆为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按列车调度员指示退回后方站或限速（） Km/h 运行至前方站。
A.20
B.40
C.60
[单选题]自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车时，列车占用区间的行车凭证为( )。
A.路票（附件1）
B.调度命令（附件4）
C.出站信号机显示的允许运行的信号
D.绿色许可证
[单选题]自动闭塞区间，遇出站信号机故障时发出列车，列车占用区问的凭证为 ( )。
A.路票
B.绿色许可证
C.发车手信号
D.调度命令
[判断题]列车在运行中，自动制动机临时发生故障时可关闭该车的截断塞门。( )
A.正确
B.错误
[单选题]对区间停车的货物列车确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排除副风缸余风，确认缓解，列车按限速（）km/h运行至前方站。
A.25
B.30
C.40
D.60
[判断题]当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止作业。
A.正确
B.错误
[判断题]在自动闭塞区间,机车信号、列车运行监控装置发生故障时,动车组列车运行速度不超过80km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]货物列车在运行途中发生列尾故障时，列尾装置主机故障暂时不能修复但仍可作为列车尾部标志时，准许列车按照（）继续运行。
A.调度命令
B.阶段计划
C.列车运行计划
D.《站细》
[判断题]运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过40 km/h。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]动车组列车改按LKJ方式运行，在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时，调度员确认区间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过40 km/h的速度运行至前方站（线路所）。
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车途中发生行车设备故障时，行车组织在区间由( )负责指挥。
A.机车乘务员
B.车辆乘务长
C.车站值班员
D.列车长
