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[单选题]结合部管理原则中,( )是当结合部设备发生故障等问题影响运输生产或威胁运输安全时,相关部门、单位应立即出动,抢先处理。
A.处理优先原则
B.联劳协作原则
C.联合整治原则
D.统筹兼顾原则
[判断题] TDCS设备故障处理原则：设备发生故障应立即修复，不能立即全部修复，也应尽可能缩小故障影响范围，减少故障停用设备数量。故障处理先通道、后单项设备；先中心设备、后车站设备。
A.正确
B.错误
[判断题]故障消除后登记时，相关设备管理单位要注明故障发生的原因，未发生设备故障的单位可不在“运统-46”登记签认。
A.正确
B.错误
[判断题]遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障。（应知应会-《技规》-212条）
A.正确
B.错误
[多选题]遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先（ ），后（ ）。
A.申请救援
B.处理故障
C.组织行车
D.更换车底
[判断题]ACS2000计轴设备的设计应符合故障-安全原则,当发生任何故障,要持续显示占用状态,故障消除后红光带自动消除。
A.正确
B.错误
[单选题]线路设备发生故障时，必须按照“（）”的原则办理
A.边处理、边防护
B.只处理、不防护
C.先防护、后处理
D.先处理、后防护
E.
F.1
[单选题]正线设备发生故障,需到区间驻点观察设备的抢修人员原则上不超过( )人。
A.2人;
B.3人;
C.4人;
D.5人。
[判断题]AZLM型计轴设备的设计应符合故障-安全原则,当发生任何故障,要持续显示占用状态;故障排除后未经人工操作,不得自动复位。
A.正确
B.错误
[简答题]高速铁路线路上当设备发生故障时,设备管理单位应如何登记上线?
[单选题]计轴设备的设计应符合故障－安全原则，当发生任何故障，要持续显示占用状态；故障排除后需（ ）。
A.人工操作复位
B.自动复位
C.划轴验证
D.区故解
[单选题]计轴设备的设计应符合故障－安全原则，当发生任何故障，要持续显示占用状态；故障排除后（）。
A.自动复位
B.未经人工办理，不得自动复位
C.等待复位
D.以上都是
[单选题]5T设备发生故障，对故障原因和处理情况须于( )小时内在车辆运行安全监测设备监控与管理系统中进行填报。
A.4
B.8
C.12
D.24
[填空题]遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理____，后组织行车。（应知应会-《技规》-212条）
[单选题]遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应（ ）。(应知应会-《技规》-212条)
A.先组织行车，后处理故障
B.先处理故障，后组织行车
C.先扣停列车，后限速运行
D.以上都不对
[单选题]施工中设备设施发生故障时，原则上按照（ ）
的方式办理。
A.先销点、再处置
B.先处置、再销点
C.先通后复
D.先复后通
[填空题]高速铁路上当设备发生故障，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出（）的申请。
