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[判断题]AZLM型计轴设备的设计应符合故障-安全原则,当发生任何故障,要持续显示占用状态;故障排除后未经人工操作,不得自动复位。
A.正确
B.错误
[单选题]计轴设备的设计应符合故障－安全原则，当发生任何故障，要持续显示占用状态；故障排除后（）。
A.自动复位
B.未经人工办理，不得自动复位
C.等待复位
D.以上都是
[单选题]AZLM型计轴设备的设计应符合故障-安全原则,当发生任何故障,要持续显示什么状态?
A.占用
B.空闲
C.复零
D.预复零
[判断题]计轴设备故障影响CBTC系统的安全及效率。
A.正确
B.错误
[多选题]《行规》第72条规定：装有半自动闭塞设备的计轴自动站间闭塞区间，发生下列计轴设备故障时，在人工确认列车整列到达、区间空闲后，改用半自动闭塞法行车。（）
A.区间两端站计轴数显示不一致，使用计轴复零按钮复零无效时
B.计轴显示器显示不正常或熄灭时。
C.列车整列到站后，区间占用表示灯不灭，区间空闲表示灯不亮，无法使用计轴复零按钮复零时。
D.区间两端站计轴数显示一致，使用计轴复零按钮复零无效时
[单选题]设备集中站计轴故障,非折返区域计轴故障复位原则描述正确的是( )。
A. 一站一区间复位
B. 两站两区间复位
C. 空闲区段复位
D. 复位有岔区段
[判断题]ZP30CA型计轴设备室内的计轴检测盒可以给出各种故障提示。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]计轴设备故障影响CBTC信号系统的正常工作吗?()
A.影响
B.不影响
C.不确定
[单选题]2号线( )模式列车通过故障计轴后,故障未能恢复时,该故障计轴将被信号系统施加零限速。
A. ATP
B. ATO
C. RM
D. NRM
[单选题]2号线NRM模式列车通过故障计轴后,故障未能恢复时,该故障计轴将被信号系统施加零限速。。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线ATS显示计轴区段为( )表示计轴非ARB故障。
A. 橙
B. 黄
C. 棕
D. 红
[不定项选择题]ACS2000型计轴设备每个计轴主机柜最多可安装()层计轴主机。
A.16
B.6
C.7
D.8
E.以上都对
[判断题]计轴占用/故障时显示红色。
A.正确
B.错误
[单选题]计轴区段受扰故障时，线路空闲后，车站在 LCS 上对计轴区段进行预复位操作，行调组织首列车限速（ ）km/h 通过该区域。
A.10
B.15
C.25
D.45
[判断题]判断题:当正线出现计轴红光带故障且无车占用时,不影响CBTC列车正常通过,在进行计轴复位并且列车通过后,红光带故障可消除。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]ACS2000计轴设备中计轴板最大的计轴数为（）。
A.8190
B.8191
C.7090
D.7191
E.以上都对
[单选题]6号线有岔计轴区段故障时,如须转换道岔,计轴ARB故障情况下,通过( )转换道岔。
A. 办理进路
B. 单操道岔
C. 办理进路或单操道岔方式
D. 道岔强扳
