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[单选题](87119)钩体支撑弹簧折断属于( )故障范围。 (1.0分)
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[单选题]《更换密接式车钩支撑弹簧盒作业指导书》要求为保证支撑弹簧盒稳定性，减少螺栓折断风险，采用整体平板垫片调整钩高，垫片不超过2片，且总厚度不超过（ ）mm。
A.10
B.15
C.20
[单选题]《更换密接式车钩支撑弹簧盒作业指导书》要求调整垫铁厚度每增加／减少1mm，钩体凸锥顶点处的车钩高度增加／减少约为（ ）mm。
A.4
B.4.5
C.5
[判断题]中间体过渡车钩不允许长期直接安装在处于分解状态的密接式钩缓装置的钩体上，以免压坏支撑弹簧盒。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]拆卸密接式钩缓装置，将钩体支撑水平，拆下4个（ ）安装螺栓。
A.M12
B.M24
C.M30
D.M38
[填空题]第四章 第六十二条 “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、（ ）含油尼龙磨耗板无窜出；钩体（ ）止挡铁及螺母或铆钉无丢失；车钩防跳插销及（ ）无丢失，车钩（ ）插设良好（到达作业故障时现场可不处理）。
[判断题]客车冲便阀、下作用水阀等弹簧折断，作用不良时无需更换弹簧。
A.正确
B.错误
[填空题]第四章 第六十一条 “始发列车检查范围和质量标准”：钩体无破损，（ ）、钩尾框无折断；钩舌销及开口销无折断、丢失；钩锁锁腿( )，下锁销组成配件（ ）、脱落；钩提杆座（ ），螺母无丢失；钩提杆及（ ）无折断、丢失，钩提杆链松余量（ ）；两连接车钩中心水平线高度之差（以下简称互钩差）（ ），车列首尾端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用（ ）；
[单选题](87242)补装钩体支撑座止挡铁属于( ) 故障范围。(1.0分)
A.大件修
B.摘车临修
C.临时整修
D.小件修
[单选题]13B型钩体主要在13A型车钩钩体基础上对钩体尾部结构进行了改进，钩体尾部取消（ ），改进了钩尾销孔处内腔结构，提高了结构强度；增加钩尾销的承载面积，改善钩尾销的受力状态；提高车钩的制造精度要求；材质由C级钢提高为E级钢。
A.右侧面工艺孔
B.左侧面工艺孔
C.钩尾端部工艺孔
[填空题]第四章 第一百二十三条 摘车临修的故障范围如下：
（四）钩体破损，（ ）、钩尾框折断；钩锁锁腿折断，（ ）配件丢失、脱落；钩提杆座裂损；（ ）折断、丢失，钩提杆链松余量不符合规定；从板折断，（ ）、缓冲器、冲击座破损；钩体支撑座、（ ）、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板窜出、丢失；钩体支撑座止挡铁铆钉（ ）；列车队无法调整的车钩高度超限故障等需分解修理及更换的故障。
