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[简答题]遇有哪些情况，值守人员和符合安全等级要求人员可先进行操作，然后向供电调度汇报？
[多选题]遇有下列＿＿＿＿情况，值守人员和符合安全等级要求人员可先进行操作，然后向供电调度汇报
A.发生危及人身和设备安全的紧急情况时
B.设备严重损坏或失火、喷油以及危及行车安全时
C.发生设备事故危及主变压器安全时
D.控制回路断线
[简答题]分散自律控制模式下，车务应急值守人员接到或发现危及行车安全情况，应立即采取哪些安全措施？有何要求？(《普速铁路行车组织规则》第106条)
[多选题]值守人员负责下列哪些事项？
A.监视设备运行状态
B.应急故障处理
C.安全保卫
[判断题]值守人员巡视时，要事先通知另一值守人员；其他人巡视时要经值守人员同意。
A.正确
B.错误
[填空题]值守人员巡视时，要事先通知（ ）或另一值守人员；其他人巡视时要经值守人员同意。
[单选题]牵引变电所和开闭所每班宜设值守人员（ ），由安全等级不低于（ ）值班员担任。值守人员负责监视设备运行状态、应急故障处理和安全保卫。
A.一名,三级
B.一名,四级
C.两名,三级
D.两名,四级
[简答题]温度一段保护动作后，值守人员应进行哪些工作
[简答题]差动保护动作后，值守人员应立即进行哪些检查
[判断题]需供电调度下令进行倒闸作业的断路器和隔离开关,遇有危及人身和设备安全的紧急情况,值守人员可先行断开有关的断路器和隔离开关,再报告供电调度,但再合闸时必须有供电调度员的命令。( )
A.正确
B.错误
[判断题]遇有危及人身安全的紧急情况，值守人员可先行断开有关的断路器和隔离开关，再报告供电调度，但再合闸时必须有供电调度员的命令。
A.正确
B.错误
[判断题]有权单独巡视的人员是:牵引变电所值守人员和工长;安全等级不低于四级的检修人员、技术人员和主管领导干部。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在分散自律控制模式下，车务应急值守人员接到或发现危及行车安全的情况需转为非常站控模式时，应立即按下非常站控按钮转为非常站控模式，必要时须先（ ）列车，并及时报告列车调度员。
A.通过
B.拦停
C.降速
[判断题]客运电梯值守人员发现客运电梯存在异常情况时，应立即停梯，做好安全防护，并按规定上报通知电梯维护人员进行检查维修。
A.正确
B.错误
[多选题]值守人员在做好安全措施后，要到作业地点进行下列工作：
A.会同工作领导人按工作票的要求共同检查作业地点的安全措施。
B.向工作领导人指明准许作业的范围、接地线和旁路设备的位置、附近有电(停电作业时)或接地(直接带电作业时)的设备，以及其他有关注意事项。
C.经工作领导人确认符合要求后，双方在两份工作票上签字后，工作票一份交工作领导人，另一份值守人员留存，即可开始作业。
[判断题]发生危及行车安全的情况需要转为非常站控模式时，车务应急值守人员（车站值班员）应在征得列车调度员同意后按下“非常站控”按钮转为非常站控。《行细》第14条
A.正确
B.错误
[单选题]发危及行车安全的情况需要转为非常站控模式时，车务应急值守人员（车站值班员）应立即按下（）按钮转为非常站控，必要时可先拦停列车并及时报告列车调度员，再按规定与列车调度员核对清楚有关行车事项后，方准办理行车。《行细》第14条
A.模式转换
B.非常站控
C.分散自律
D.模式申请
[判断题]发票人应将作业组成员的变更情况及时通知值守人员。
A.正确
B.错误
