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[判断题]如进站20分钟以内即本站要求出站，则边门放行后，非付费区直接免费更新。
A.正确
B.错误
[判断题]AGM安装在付费区与非付费区的分界处，用于分隔付费区和非付费区
A.正确
B.错误
[判断题]客服中心岗服务要求，当同时有多位乘客等候服务时，按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务。
A.正确
B.错误
[简答题]乘客在非付费区，BOM 分析显示车票为当天本站进站，且进站时间在________分钟以内，可以进行免费更新。
[单选题]在非付费区，经BOM或其它验票设备验证，属于当日、本站发售，且入闸时间未超过( )分钟的单程票，可免费更新进站信息后给予退票。
A.5
B.8
C.10
D.20
[判断题]在非付费区，经BOM或其它验票设备验证，属于当日、本站发售，且入闸时间未超过20分钟的单程票，可免费更新进站信息后给予退票。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在非付费区,经BOM或其它验票设备验证,属于当日、本站发售,且入闸时间未超过()分钟的单程票,可免费更新进站信息后给予退票。
A.5
B.8
C.10
D.20
[填空题]一卡通非付费区无法进站，经分析车票进站码为本站进站码且时间在_____则给乘客免费更新，若超过则_______。
[填空题]单程票非付费区无法进站，经分析车票进站码为本站进站码且时间在_____则给乘客免费更新，若超过则_______。
[判断题]乘客在非付费区无法正常进站，经分析为乘客无昨日出站码，站务员只需点击非付费区分析补出站码，补扣乘客最低优惠票价即可。
A.正确
B.错误
[判断题]第二级客流控制是指为达到减缓乘客进入付费区速度和减少付费区乘客数量的目的，在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为。
A.正确
B.错误
[多选题]遇运营故障或火灾等紧急情况需清客，乘客持单程票在非付费区要求退票的情况，如何处理？（ ）
A.按车票实际余值办理即时退票或引导乘客 7 日 内（含当日）到任一车站办理退票或再次乘车
B.引导乘客从边门出站（车票不回收）
C.车站根据 现场情况在非付费区即时填写《乘客事务处理单》办理退票或告知乘客 7 日内（含当日）可持该票到任一车站办理退票
D.每班客服中心岗当班期间退票统一加封上交
[单选题]航班做二次放行后，最有利的二次放行点在（）。
A.距起飞机场整个航程89%的位置
B.距起飞机场整个航程60%的位置
C.距起飞机场整个航程98%的位置
D.距起飞机场整个航程69%的位置
