更多"[多选题]采用车站股道电码化方式时,下列轨道区段应连续发码( "的相关试题:
[多选题]采用车站股道电码化方式时,下列轨道区段应连续发码( )
A.直向接车进路中的所有轨道区段
B.侧向接车进路中的股道区段
C.自动闭塞直向发车进路中的所有轨道区段
D.进路信号机、出站信号机外方轨道区段中的线路直股
E.与专用铁路接轨的岔线入口处信号机外方的轨道区段
[判断题]车站股道电码化是指：车站内到发线的股道及正线实施的电码化。
A.正确
B.错误
[判断题]有折返作业且由多个轨道区段组成的股道，当列车占用股道中列车运行前方轨道区段时，其后方的轨道区段发码应转为向另一方向发码。( )
A.正确
B.错误
[简答题]集中联锁的车站,轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)可开放信号办理接发列车或调车作业时必须遵守哪些规定?
[判断题]车站操作方式下向同一股道连续办理接发车时，因前发列车已出清股道，但未出清发车进路轨道电路，造成CTC系统提示接车进路需要强制执行时，准许车站值班员与信号员（未设信号员时通知车站管理人员）共同确认无误，使用强制执行办理接车进路。
A.正确
B.错误
[填空题]集中联锁的车站办理进路前，由车站、电务人员（）（须有记录）轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）仍能满足锁闭进路、（）条件并保证行车安全时，可使用控制台开放信号办理接发列车作业。
[多选题]车站股道编号的编制原则：有联锁的股道以（）编号为准；非联锁区内股道以（）编号为准。（2分）
A.A.车务
B.B.电务
C.C.工务
D.D.机务
E.略
[判断题]( ) 集中联锁的车站，由车站、电务人员共同确认(须有记录)轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可开放信号办理接发列车或调车作业
A.正确
B.错误
[判断题]集中联锁的车站，由车站、电务人员共同确认(须有记录)轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可开放信号办理接发列车或调车作业。（ ）（应知应会-《行规》第154条）
A.正确
B.错误
[填空题]接触网作业过程中车站股道内作业时，现场防护员应站在作业股道____侧防护。
[判断题]道岔是列车/车辆从一股道转入或越过另一股道的线路设备，是轨道的一个重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。
A.正确
B.错误
[判断题]在单线区段应采用自动闭塞法。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔是引导机车车辆从一股道转入或越过另一条股道的轨道线路设备。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]JZXC-480型交流轨道电路，股道红光带受该股道GJ控制，只要GJ落下，所有股道内的红光带都亮。
A.正确
B.错误
