题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-07-04 18:48:49

[单选题]我们在计算如图所示的凹曲面垂直弯曲部分牵引力时,用以下公式T2=T1emq+[WR/(1+ 摩擦因数)][(1-0.2)2sinq+2×m(emq-cosq)],并已知T1为弯曲前的牵引力38.04N,摩擦系数m=0.2,q弯曲部分圆心90°角,R为电缆弯曲半径3m,W为0.25N/m,则弯曲后牵引力等于(____)kN。
A.57.72
B.61.72
C.53.17
D.57.12

更多"[单选题]我们在计算如图所示的凹曲面垂直弯曲部分牵引力时,用以下公式T"的相关试题:

[单选题]我们在计算如图所示的凹曲面垂直弯曲部分牵引力时,用以下公式T2=T1emq+[WR/(1+ 摩擦因数)][(1-0.2)2sinq+2×m(emq-cosq)],并已知T1为弯曲前的牵引力38.04N,摩擦系数m=0.2,q弯曲部分圆心90°角,R为电缆弯曲半径3m,W为0.25N/m,则弯曲后牵引力等于(____)kN。
A.57.72
B.61.72
C.53.17
D.57.12
[判断题]中、侧梁垂直弯曲超过200mm或横向弯曲超过100mm的客车可申请报废。
A.正确
B.错误
[单选题]中、侧梁垂直弯曲超过( )毫米或横向弯曲超过100毫米的客车应报废。
A.100
B.150
C.70
D.200
[单选题](38255)中.侧梁垂直弯曲超过200mm或横向弯曲超过( )。(1.0分)
A.50mm
B.75mm
C.100mm
D.125mm
[单选题](37699)客车中.侧梁垂直弯曲超过200mm或横向弯曲超过( )。(1.0分)
A.50mm
B.100mm
C.150mm
D.200mm
[单选题](38176)客车转向架构架弯曲变形有垂直弯曲变形和( )变形两种形式。(1.0分)
A.腐蚀弯曲
B.冲击弯曲
C.受压弯曲
D.水平弯曲
[单选题]电缆非开挖拉管工程入土段和出土段钻孔应是直线的,不应有垂直弯曲和水平弯曲,这两段直线钻孔的长度不宜小于(  )m。[《国家电网公司输变电工程标准工艺(三) 工艺标准库(2016年版)》,工艺编号:0301020101]
A.A.10
B.20
C.15
D.5
[单选题]国铁客车中侧梁垂直弯曲超过200mm或( )超过100mm的客车可以申请报废。
A.横向弯曲
B.中侧梁弯曲
C.纵向超过201mm
D.折断101m
[单选题]刮板输送机可在水平与垂直方向弯曲( )。
A.1-3°;
B.1-4°;
C.2-4°;
D.2-3°
[判断题]当弯曲半径小时,毛坯长度可按弯曲内层计算。
A.正确
B.错误
[判断题]端梁弯曲测量方法:以引出平直线为基准,垂直测量。
A.正确
B.错误
[多选题]流动式起重机“伸缩时,起重臂垂直方向弯曲变形或侧向变形过大”现象,引起的可能原因有( )。
A.液动阀(阀主体或电磁阀),伸缩臂控制阀,特别是电磁阀故障.
B.电路故障
C.滑块磨损已超出调整垫的调整量
D.起重臂某节局部弯曲或变形
[单选题] 垂直于光轴的目标物呈清晰弯曲像,形似碗状,称为( )。
A.球差
B.彗差
C.像散
D.场曲
[判断题]电缆从基础下进入电气设备时应有足够的弯曲半径,能够垂直进入。( )
A.正确
B.错误
[判断题]计算铁路货车破损程度时,每根梁如多处弯曲时,按弯曲最大的一处算,上下左右相加。( )
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码