[单选题]遇天气不良、机车牵引力不足等原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知（）或列车调度员。（操规）
A.后方站
B.前方站
C.两端站

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[判断题]遇天气不良、机车牵引力不足等原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前通知两端站车站值班员（列车调度员）。
A.正确
B.错误

[简答题]操规规定：遇天气不良、机车牵引力不足等原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知( )或列车调度员。

[单选题]《铁路机车操作规则》规定：遇天气不良、机车牵引力不足等原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知( )或列车调度员。
A.前方站
B.后方站
C.两端站
D.“110”指挥中心

[单选题]遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，本务机车司机向（）提出减吨申请，说明理由及减吨值。
A.车站值班员
B.列车调度员
C.机务段调度员

[判断题]遇天气不良、施工慢行、列车限速等特殊情况，司机判定列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，向列车调度员申请减吨。( )
A.正确
B.错误

[单选题]《普速行规》规定：遇天气不良、施工、列车限速等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，本务机车司机向（）调度员提出加挂补机或减吨申请，并说明理由。减吨数量由机务部门根据具体情况确定。
A.机务段
B.列车调度员
C.机车调度员
D.集团公司

[单选题]遇天气不良、施工慢行、列车限速等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，本务机车司机向（）提出减吨申请。
A.列车调度员
B.车站值班员
C.机车调度员

[填空题]机车牵引力按机械功的传递顺序,机车牵引力分为（）、轮周牵引力、车钩牵引力。

[判断题]机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车、蒸气机车。
A.正确
B.错误

[判断题]机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车
A.正确
B.错误

[判断题]铁路机车按牵引动力分为：内燃机车和电力机车 (　　)
A.正确
B.错误

[判断题]我国铁路现有机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车、蒸汽机车。
A.正确
B.错误

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