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[单选题]在进站分区收到红黄灯，如果距离进站信号机大于（ ），GYK提供解锁条件。
A.300m
B.200m
C.150m
D.100m
[判断题]（创联）进站分区接收红黄灯距离进站信号机200米可以解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]（创联）轨道车车位距离进站信号机小于100m时收到红黄灯信号，认为是车位滞后误差引起（轨道车实际已经越过了进站信号机），控制曲线在前方500m闭口。
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区段进站控制距离进站信号机大于100m小于600m之间收到红黄灯,控制曲线在进站信号机前( )闭口。
A.100m
B.500m
C.800m
D.1000m
[单选题]半自动闭塞区段控制，距离进站信号机大于100m小于600m之间收到红黄灯,控制曲线在进站信号机前( )m闭口。
A.100
B.500
C.700
D.1000
[判断题]轨道车车位距离进站信号机小于100m时收到红黄灯信号，认为是车位滞后误差引起（轨道车实际已经越过了进站信号机），控制曲线在前方500m闭口。
A.正确
B.错误
[判断题]进站分区接收红黄灯距离进站信号机200米可以解锁。
A.正确
B.错误
[单选题]GYK机车信号变为黄灯时，控制轨道车700m后降为黄灯的允许速度，距离窗口显示距离由( )m开始递减，递减为0后显示“-----”。
A.700
B.500
C.1000
D.1500
[单选题]（创联）正线进站时，机车信号有黄灯变为红黄灯，100米或5秒内无绝缘节信号，GYK提示（ ）。
A.请确认信号
B.信号突变
C.红灯停车
D.注意对标
[单选题]自闭进站在预告信号机位置进行信号机位置对标后,GYK收到进站机车信号,按进站信号机为目标进行控制(留有安全距离:100+V/2),站与站之间分区小于1000m,按进站信号机前( )处为目标点进行控制。
A.100m
B.150m
C.300m
D.500m
[单选题]半自动闭塞区段控制，距离进站信号机大于600m时收到红黄灯,控制曲线在前方( )m闭口。
A.500
B.700
C.1000
D.1500
[判断题]在进站分区接收到红黄灯信号后,如果停车曲线闭口点距离进站信号机≤300m时,不再触发目视行车报警,开始语音报警“停车、停车”,DMI显示“停车信号,禁止冒进”,停车后报警停止;如果在进站信号机前300米之内不提供解锁条件。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]自动闭塞区间在进站信号机前一架通过信号机位置按压()键，确保GYK以进站信号机为目标进行控制。
[判断题]列车侧线进站，进站分区（含接车进路）机车信号显示黄灯（交流计数区段进侧线）、双黄灯，必须输入相应侧线股道号，列车运行至站内，地面信号显示绿灯、绿黄灯、黄灯时，机车信号由黄灯（交流计数区段进侧线）、双黄灯变为白灯，监控装置按停车模式控制，监控装置车载数据中已设置为固定无码的侧线股道，距出站信号机500米以内，司机按压【解锁】＋【确认】键解除监控装置停车控制功能，监控列车以不超过侧向道岔允许速度越过出站信号机。（监控手册）
A.正确
B.错误
