更多"[单选题]对于从事除冰/防冰的工作者来说,下列说法那个正确:"的相关试题:
[单选题]以下哪些区域是不能用除冰液或者防冰液进行除冰防冰:( )
A.机翼上表面
B.机身
C.静压孔
D.垂尾
[判断题]机上有旅客时除冰/防冰应注意,广播通知旅客飞机正在除冰/防冰,请在原位就坐、系好安全带,提醒旅客严禁吸烟和禁止使用手机、照相机、闪光灯等电子设备。
A.正确
B.错误
[单选题]发动机和APU在除冰/防冰过程中:
A.关车或运转
B.关车
C.运转
[单选题]除冰/防冰液的预计保持时间如何开始计算()
A.采用一步除冰/防冰法时,保持时间从除冰/防冰操作的结束时刻计算
B.采用二步除冰/防冰法时,保持时间从第一步操作开始时刻计算
C.采用一步除冰/防冰法时,保持时间从除冰/防冰操作的开始时刻计算
D.采用二步除冰/防冰法时,保持时间从第二步操作结束时刻计算
[单选题]机翼防冰可否用于除冰?
A. 可以
B. 不可以
C. 在地面可以,空中不可以
[单选题]对于两步方式的除冰/防冰程序,保持时间什么时间开始计算
A.第二种液体喷洒开始的时间
B.首先喷洒的除冰液时间
C.喷洒结束的时间
[判断题]保持时间是指除冰/防冰液防止在飞机受保护表面结冰和积雪的实际时间。
A.正确
B.错误
[单选题]关于除冰与防冰,自飞机开始( )起,机长对此后的阶段负有全部责任。
For de-icing/anti-icing , from ( ), the captain should begin to take full responsibility.
A.关闭所有舱门
all doors are closed
B.所有发动机起动完毕起
all engines are running
C.以自身动力开始滑行时
taxiing on aircraft own power
[单选题]机翼有防冰除冰装置的飞机,机身蒙皮上集有少量冰霜,飞机的( )。
A.操纵性变得很差
B.阻力增加
C.升力减小很多
[单选题]发动机/APU在运转,在发动机/APU进口区域施用防冰/除冰液时,如何防止气雾进入客舱 。
A.关闭空调组件活门和将发动机/APU的引气电门放到OFF位。
B.关闭货舱门
C.关闭客舱门
D.关闭APU进气门
[单选题] 关于除冰方法,说法正确的是:
A. 、分为一步法除冰/防冰和二步法除冰/防冰。
B. 、一步法除冰/防冰保持在飞机表面上的液体将提供无限的防冰能力。
C. 、二步法除冰/防冰,如果发现飞机重要部位又发生结冰,必须重复完成第二步的工作。
D. 、以上说法都对。
[判断题]需要接触网除冰时,供电部门可以不提出除冰申请,列车调度员及时安排接触网除冰车辆上线运行。
A.正确
B.错误
[判断题]线路上除雪除冰作业必须有组织、有防护,群体作业,也可以单人除雪除冰。
A.正确
B.错误
[判断题]线路上除雪除冰作业必须有组织、有防护,群体作业,严禁单人除雪除冰。清除雪后道岔内残雪时,也必须严格按照规定设置安全防护。除雪除冰作业前,每一个小组必须明确负责人,并指定专人担任安全防护工作。在站场道岔咽喉区多个作业组同时作业时,可在作业群体两端分别设置现场防护员,负责全体作业人员的安全防护,较大站要有中层以上干部在现场进行安全监控。
A.正确
B.错误