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[多选题]制动工况下预备控制完成后，根据（ ）信号进行特性控制。
A.司机给定
B.制动构成
C.机车速度
D.电路接通
[单选题]制动控制装置根据（）的压力信号实现不同载重的制动压力控制。
A.总风缸
B.副风缸
C.空气弹簧
D.制动缸
[判断题]动车组空气制动控制部分是指根据制动控制装置的指令，产生空气制动原动力并对其进行操纵和控制的部分。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1动车组制动时，制动计算机将电控信号发送至制动控制板的( )，阀体动作将压缩气压传输到制动卡钳。
A.中继阀
B.制动电控阀
C.紧急电控阀
D.载荷减压阀
[单选题]1车与6车制动信号或快速制动信号（ ）不一致导致HMI提示牵引制动控制中级故障。
A.500ms
B.1024ms
C.2s
D.3s
[单选题]动车组常用空气制动过程中：制动控制装置根据制动指令、速度和载重计算出制动力减去电制动的反馈量，将实际需要的空气制动力转换为 的电流。
A.安全阀
B.ADD阀
C.电空转换阀
D.LV阀
[判断题]纯电车整车控制系统应保证当制动信号和加速信号同时发生时,应只响应加速信号。()
A.正确
B.错误
[判断题]动车组空气制动控制部分是指根据基础制动装置的指令，产生空气制动原动力并对其进行操纵和控制的部分。
A.正确
B.错误
[判断题]制动控制动控制单元可以进行制动远程缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组常用空气制动过程中：制动控制装置根据 、速度和载重计算出制动力减去电制动的反馈量，将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流。
A.制动指令
B.牵引指令
C.降压指令
D.反馈指令
[单选题]动车组常用空气制动过程中：制动控制装置根据、速度和载重计算出制动力减去电制动的反馈量，将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流。
A.制动指令
B.牵引指令
C.降压指令
D.反馈指令
[单选题]动车组 是指根据制动控制装置的指令，产生空气制动原动力并对其进行操纵和控制的部分。
A.停放制动装置
B.基础制动装置
C.空气制动控制部分
D.压缩空气供给系统
[单选题]常用制动的空重车调整是根据（ ）进行制动控制的。
A.空簧压力
B.空重阀
C.中继阀
D.制动缸压力
[多选题]网络故障模式下,只有空气制动,由硬线控制信号传递制动指令,制动力分为（ ）。
A.100%
B.50%
C.70%
D.0.8
[判断题]制动系统接受每节车的空气弹簧平均压力信号，根据该信号，制动系统计算出该车辆制动所需的制动力，同时将反映车辆重量的载荷信号传送给列车控制系统。
A.正确
B.错误
