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[判断题]动车组空气制动控制部分是指根据制动控制装置的指令，产生空气制动原动力并对其进行操纵和控制的部分。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组常用空气制动过程中：制动控制装置根据制动指令、速度和载重计算出制动力减去电制动的反馈量，将实际需要的空气制动力转换为 的电流。
A.安全阀
B.ADD阀
C.电空转换阀
D.LV阀
[单选题]动车组常用空气制动过程中：制动控制装置根据 、速度和载重计算出制动力减去电制动的反馈量，将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流。
A.制动指令
B.牵引指令
C.降压指令
D.反馈指令
[单选题]动车组常用空气制动过程中：制动控制装置根据、速度和载重计算出制动力减去电制动的反馈量，将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流。
A.制动指令
B.牵引指令
C.降压指令
D.反馈指令
[单选题]动车组 是指根据制动控制装置的指令，产生空气制动原动力并对其进行操纵和控制的部分。
A.停放制动装置
B.基础制动装置
C.空气制动控制部分
D.压缩空气供给系统
[多选题]制动阀、空重车阀等主要零部件的（ ）和试验须在独立、封闭的制动室内进行。
A.分解
B.清洗
C.检修
D.组装
[判断题]动车组空气制动控制部分是指根据基础制动装置的指令，产生空气制动原动力并对其进行操纵和控制的部分。
A.正确
B.错误
[单选题]制动控制装置根据（）的压力信号实现不同载重的制动压力控制。
A.总风缸
B.副风缸
C.空气弹簧
D.制动缸
[多选题]104紧急制动试验无空重阀情况下，制动缸最高压力为( )kPa有空重阀情况下，空车制动缸压力须符合( )kpa范围。
A.410～430kPa
B.200-250kpa
C.470～490kPa
D.400-430kpa
[单选题]动车组是指根据制动控制装置的指令，产生空气制动原动力并对其进行操纵和控制的部分。
A.停放制动装置
B.基础制动装置
C.空气制动控制部分
D.压缩空气供给系统
[单选题]104型制动机无空重阀情况下，紧急制动实验制动缸压力最高为（ ）。
A.410～430kPa
B.420～440kPa
C.400～420kPa
[判断题]法维莱制动机制动控制单元（BCU）作用是对司机制动阀进行控制。
A.正确
B.错误
