更多"长江下游分道航行规则是按“内规”规定，上行船走缓流，下行船走主流的原则"的相关试题:
[单项选择]一般分道航行规则是按《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》规定上行船走缓流，下行船走主流的原则，设置（）
A. 上、下行通航分道
B. 上、下行分边航路
C. 以上都对
D. 以上都不对
[单项选择]为提高航速上行船舶应尽量选择走缓流，但要注意（）等问题。①利用缓流的限度②航线尽可能拉长③少作过河航行④浅水效应⑤尽量沿水沫线走⑥沿陡岸航行是岸距尽可能减少
A. ①②③④⑤⑥
B. ①②③④
C. ①②③④⑤
D. ②③④
[判断题]山区河流上行船舶航路选择应以主流为依据，沿程船位处于主流水势较高一侧的缓流区航行。
[单项选择]上行船过急弯河段时，应避开主流，将船位摆在凸嘴下方（）区航行。
A. 主流内侧的缓流
B. 主流外侧的缓流
C. 斜流内侧的回流
D. 斜流外侧的回流
[单项选择]上行船顺浪航行时，对船舶危害最大的情况是（）.
A. 航速等于波速
B. 航速大于波速
C. 航速小于波速
D. 不一定
[单项选择]船舶夜间航经未设绞滩站的险槽时，如遇陡涨水或本船是重载的上行船，要充分考虑本船的过滩能力，避免船舶出现（）等现象，造成重大事故。
A. 吊滩
B. 退滩
C. 失控
D. 以上都对
[单项选择]上行船遇雷暴雨天气最好（）.
A. 抛锚扎雷雨
B. 停车稳舵待航
C. AB都对
D. AB都不对
[判断题]在弯曲航道航行，挂高不仅对下行船，上行船也要求挂高，由于船舶过弯道时的离心力，下行船大于上行船，故挂高对于下行船更为重要。
[单项选择]上行船转角出嘴，船首到达埂水的所在处习称（）。
A. 吊更
B. 抵埂
C. 撂埂
D. 搭跳
[单项选择]上行船舶可以用回流提高航速，下行船舶也可利用回流达到（）目的。
A. 利用嘴下回流出水作为支撑点，直舵摆尾顺向，缩水航迹带宽度
B. 在旋转半径不足的狭窄水域中掉头时，可利用出水增大船舶的旋转力矩，缩小旋回圈半径
C. 提高航速
D. A和B
[单项选择]上行船舶抵埂后停滞不前习称（）。
A. 吊埂
B. 抵埂
C. 摞埂
D. 搭埂
[单项选择]上行船通过滑梁险槽时应（）.
A. 加车进槽
B. 骑烹河心连串泡喷
C. 早用舵，勤用舵
D. 以上都对
[单项选择]顺航道行驶的上行船舶从（）称为过河。
A. 航道的一侧穿过主流过渡到航道的另一侧
B. 从主流的一侧过渡到另一侧
C. 从河流的一岸过渡到河流的另一岸
D. 以上都对
[判断题]上行船舶沿凸岸边滩上行时，发现跑舵，应立即用舵加以纠正，不让其跑舵。
[单项选择]上行船过弯、窄、浅险槽应（）.
A. 调顺船身
B. 减小与水流的夹角
C. 挂高
D. ABC都对
[单项选择]上行船舶在下列那种情况下应考虑过河（）.
A. 在上、下行航线交叉的狭窄航道，其上、下游有宽阔水域，为避免船舶在此相遇时
B. 航道前方有礁浅碍航或不正常水流时
C. 前方航道流速较大，无缓流可利用或前方航道水深不足时
D. 以上都对
[单项选择]上行船舶作过河航行时，会出现（）不利影响。
A. 航行阻力增加
B. 航程增加
C. AB都对
D. AB都不对
[单项选择]表示允许上行船通行的号型和号灯为（）.
A. 红色箭头向下、黑或白色箭杆在上和垂直显示的绿、红定光灯
B. 红色箭头向上，黑或白色箭杆在下和垂直显示的红、绿定光灯
C. 黑色箭头向上，黑色箭杆在下和垂直显示的红、绿定光灯
D. 红色箭杆在上、红色箭头向下和垂直显示的绿、红定光灯
[单项选择]在出现“切滩撇弯”的弯曲河段，上行船一般会选择凹岸为上行航路，其理由是（）
A. 凹岸旁会出现大片回流区
B. 凸岸上方有强背脑水
C. 沿凸岸航行阻力较大
D. 以上都对
