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[单项选择]弯曲河段内的缓流航道（）.
A. 一定在凹岸
B. 一定在凸岸
C. 并不一定都在凹岸
D. ABC均不对
[单项选择]在弯曲河段，上行船利用缓流航道的意义不仅主要在于流速缓，还因为它紧挨凸岸，故（）
A. 航程短，使航行时间大力缩短
B. 水深小，对航行安全有利
C. AB都对
D. AB都不对
[单项选择]弯曲河段的上行航路一般选择在（）一侧的缓流处。
A. 凹岸
B. 凸岸
C. 左岸
D. 右岸
[单项选择]船舶在入海河口的弯曲河段利用潮流时，一定要防止（）.
A. 落弯
B. 扫岸
C. AB都对
D. AB都不对
[单项选择]弯曲河段引航应注意（）.
A. 进弯前与机舱联系、通知首驳值班人员备锚，边驳值班人员准备帮舵
B. 随时观测和判断船位的变化，及时果断地纠正船位
C. 夜间航行用雷达助航，开启甚高频无线电话，加强联系，互报船位，明确行动意图和会让方向
D. 以上都对
[单项选择]船舶在下行通过弯曲河段的整个操作过程中，必须注意（）.
A. 设法获得储备舵力
B. 在驶近上口前必须密切注意船首动态
C. AB都对
D. AB都不对
[单项选择]在弯曲河段凸岸边滩尾部的沙角上通常有横流，其下方深潭里又有回流，因此当上行船循缓流驶至沙角附近时，受回流影响会以较大的速度，进入里面搁浅，而且会搁得很低高，不易脱浅。这种事故，长江称为（）.
A. 落弯
B. 钻套
C. 打抢
D. 触坡
[单项选择]对卡口或过分弯曲河段必须进行（）。
A. 改善
B. 处理
C. 治理
D. 整治
[单项选择]为提高航速上行船舶应尽量选择走缓流，但要注意（）等问题。①利用缓流的限度②航线尽可能拉长③少作过河航行④浅水效应⑤尽量沿水沫线走⑥沿陡岸航行是岸距尽可能减少
A. ①②③④⑤⑥
B. ①②③④
C. ①②③④⑤
D. ②③④
[单项选择]在河流弯曲河段，不受主流冲击、水深较小、流速较缓、常呈淤积状态的一岸，是弯曲河段岸线的（）。
A. 左岸
B. 右岸
C. 凹岸
D. 凸岸
[单项选择]受风影响较大的是（）。①顺直河段②弯曲河段③浅滩河段④河口段⑤山区河段
A. ①~⑤
B. ①~④
C. ①④
D. ②④
[单项选择]下列河段中受风影响较大的是（）.①顺直河段②弯曲河段③浅滩河段④河口段⑤山区河流
A. ①②③④⑤
B. ①②③④
C. ①④
D. ②④
[单项选择]弯曲半径较大，主流流入角偏靠凹岸的弯曲河段即平弯河段，水流具有（）特点。
A. 主流沿凹岸深槽随河弯下流
B. 扫弯水力量弱
C. 凸岸一侧水势平缓，流线圆顺
D. A+B+C
[单项选择]弯曲河段的横断面一般呈（）.
A. 抛物线形
B. 不对称三角形
C. W形
D. V形
[单项选择]弯曲河段的碍航因素有（）。
A. 航道尺度条件限制
B. 水深分布不均匀
C. 流态紊乱
D. A+B+C
[填空题]顺直河段多为抛物线型断面，弯曲河段多为（），分汊河段多为马鞍形断面。
[单项选择]上行船在合理利用缓流时，应注意（）.①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小
A. ①②③④⑤⑥
B. ①②④⑤⑥
C. ①②④⑤
D. ①②④⑤
[单项选择]关于弯曲河段的引航，下述哪个观点正确（）.
A. 开门叫舵航法仅使用于上行航行
B. 除弯曲河段外，浅滩河段也可能会出现钻套的现象
C. 弯曲河段的缓流航道均在凸岸
D. 挂高只是对下水船舶而言，上水船舶不要求
