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[单选题]全列车切除一节单车制动截断塞门需要就近清客
A.正确
B.错误
[单选题]通过HMI确认车辆制动功能正常；- 如果常用制动无法施加或缓解，则立即施加紧急制动（）；- 复位BCU1.1和1.2，通过制动手柄施加、缓解常用制动。
A.失效
B.不缓解
C.EB
D.UB
[单选题]列车广播系统自动、半自动失效，经重启无法恢复运行至就近清客
A.正确
B.错误
[单选题]（）节车常用制动无法施加，电客车可维持运行至本列次计划终点站下线
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]CRH5型动车组停放制动为机械力施加制动，当总风压力较低时，停放制动自动施加。
A.正确
B.错误
[判断题]通过按下本务车的停放制动按钮，整个编组内的机车施加停放制动。非占用机车的停放制动未施加（单独施加）。
A.正确
B.错误
[判断题]停放制动自动施加主要由停放制动缸管破裂、停放制动缸漏风及乘务员误操作、停放制动系统故障造成。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5型动车组制动安全环路由警惕装置，停放制动意外施加继电器，牵引制动手柄，备用制动手柄，常用制动按钮，ATP继电器组成。( )
A.正确
B.错误
[简答题]列车车载 ATP 失效时，行车调度员应组织列车就近清客后退出服务，确需运行至前方终点 站的，应与前方列车至少间隔______并限速 60km/h。
[判断题]如果触发了惩罚制动同时空气制动没有施加,BCU将把列车管减压80 kPa左右;如果空气制动已经施加了,BCU将追加80kPa的列车管减压量。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A型动车组停放制动力由（ ）通过停放制动装置施加到制动夹钳。( )
A.压缩空气
B.压缩弹簧
C.液压
D.电磁
[判断题]CRH1型动车组停放制动控制板的部件双止回阀作用禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达到过高制动力。( )
A.正确
B.错误
[填空题]1090、动车组全列常用制动不施加，司机立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压（ ），使动车组紧急停车。
[判断题]302.[判断] 全列常用制动不施加，司机立即将制动手柄拉到最大常用制动位或按压紧急停车按钮，使动车组停车。
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2型机车在运行中出现走行部制动缸管漏风时,会造成机车相应转向架的单元制动器施加制动。
A.正确
B.错误
