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[判断题]机载VOR接收机计算飞机方位信息是通过比较两个30Hz信号的得到。
A.正确
B.错误
[单选题]VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指( )
A.CVOR信标与DVOR信标工作原理一致
B.CVOR信标与DVOR信标均为民用的
C.VOR机载接收机接收CVOR与DVOR的辐射场可获得相同的指示
D.VOR机载接收机接收CVOR与DVOR辐射场可获得不同的指示,但不影 响导航功能
[单选题]全向信标台就是给飞机提供飞机相对于磁北的方位,而方位信息是通过( )得到。
A.比较两个30Hz信号的相位
B.信标台提供的识别信号
C.可变30Hz调频信号
D.基准30Hz调频信号
[判断题]全向信标台就是给飞机提供飞机相对于磁北的方位,而方位信息是通过比较两个30Hz信号的相得到。
A.正确
B.错误
[判断题]DME机载设备计算出的距离，是指飞机与导航台之间的斜距，斜距的单位为海里。（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]DME机载设备计算出的距离，是指飞机与导航台之间的水平距离，距离的单位为海里。（）
A.正确
B.错误
[判断题]航向信标中，空间调制度包含飞机的方位信息。
A.正确
B.错误
[判断题]塔康导航台与机载设备配合工作,能为航空器提供方位和距离信息。
A.正确
B.错误
[判断题]全向信标台与机载接收机配合工作，向航空器提供全方位引导信息，引导航空器沿预定航路飞行、进离场和进近。
A.正确
B.错误
[判断题]全向信标台与机载接收机配合工作，向航空器提供全方位引导信息，引导航空器沿预定航路（线）飞行、进离场和进近。
A.正确
B.错误
[判断题]货邮业务袋为飞机专用文件，为机载必要文件，飞机上如无该执飞航班的货邮业务袋时，该航班无法正常运行。
A.正确
B.错误
[判断题]分米波近程导航台与机载设备配合工作，为航空器提供方位和距离信息，用以引导航空器按预定航线飞行、归航和辅助航空器进近着陆。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机进近时,当飞机位于下滑道上时,机载航向和下滑接收机解调出的SDM分别为( )。
A.0.4,0.6
B.0.4,0.8
C.0.8,0.4
D.0.8,0.6
[单选题]计算飞机的起飞油量时应包括（）。
A.主发动机耗油量，辅助发动机耗油量和备用油量
B.飞行用油量，滑行用油量和空调及座舱环境控制用油量
C.巡航油量，起飞用油量和降落用油量
D.预计空中耗油量，备用油量和地面耗油量
[单选题]惯性导航系统以（）和原始数据来计算飞机现在位置。
A.飞机的真空速
B.飞机的加速度
C.飞机所在位置的磁方位角
D.飞机的天文方位
[单选题]航空器通过某机场上空，机载TCAS出现告警信息，管制员通过证实，确信没有冲突航空器存在，不可能出现的是（）。
A.停在该机场的航空器应答机没有关闭，并且设定高度与该航空器相近
B.该航空器误告警
C.在该航空器周围存在没有装备C模式的航空器
D.周围其他航空器C模式的高度信息显示错误
[单选题]某航空器背台切入航线，CHX=90度，CFF（磁飞机方位角）=70度，管制员指令50度切回航线，切入航向和回到航线的相对方位角分别是（）。
A.CX=220度DXF=230度
B.CX=140度DXF=130度
C.CX=300度DXF=130度
D.CX=300度DXF=230度
[单选题]DME的机载询问器计算出的斜距，通常以海里为单位，其测量公式表示为：，其中：为询问器与应答器之间的斜距；为询问器发射询问脉冲对至接收应答脉冲对之间所经历过的时间；为地面应答器接收询问脉冲对与发射应答脉冲对之间的延迟时间。请问公式中的代表（）。
A.电波往返1海里所经历的时间，
B.电波传播1海里所经历的时间，
C.电波往返1千米所经历的时间，
D.电波传播1千米所经历的时间，
