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[单选题]天气恶劣难以辨认信号时,在（ ）上取送车时，须接通全部软管，并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀。
A.较长的岔线
B.岔线
C.较长的线路
D.线路
[多选题]天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在（ ），并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀。
A.岔线上
B.较长的岔线上
C.上取送车时
D.须接通全部软
[简答题]天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在较长的岔线上取送车时，须接通全部软管，并在推进车列的前端配挂（ ）。
[单选题]遇天气恶劣，在（ ）看不见调车手信号时，应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。
A.100m
B.150m
C.200m
D.300m
[判断题]天气恶劣难以辨认信号时，列车不准退行。
A.正确
B.错误
[单选题]遇天气恶劣，在驼峰上看不见（ ）时，应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。
A.驼峰辅助信号
B.驼峰主体信号
C.峰下分歧道岔
D.峰下分界标
[简答题].天气恶劣难以辨认信号时的行车办法有何规定?
[单选题]天气恶劣难以辨认信号时，（ ）调车作业中，使用听觉信号辅助。
A.无线电
B.推进
C.本务机
D.手信号
[判断题]普速铁路区段，天气恶劣难以辨认信号时，列车不准退行。
A.正确
B.错误
[多选题]天气恶劣难以辨认信号时办理行车作业的限制要求有哪些？（）
A.不能通过设备确认进路空闲时，车站值班员应指派胜任人员相对顺线路检查确认至互相见面为止。
B.天气恶劣难以辨认信号时不得退行。
C.昼间天气恶劣难以辨认信号时，应使用夜间信号。
D.车站发车人员应站在便于司机确认信号的位置显示信号发车。
