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[多选题]在混凝土基准配合比设计阶段,通过具体的坍落度试验,下列调整初步配合比设计方法正确的有()。
A.坍落度值达到设计要求,且混凝土的黏聚性和保水性亦良好,则原有初步配合比无须调整
B.混凝土的坍落度不能满足设计要求,但黏聚性和保水性却较好时,此时应在保持原有水灰比不变的条件下,调整水和水泥用量,直至工作性满足要求
C.当试拌并实测后,如发现流动性能够达到设计要求,但黏聚性和保水性却不好,此时保持原有水泥和水的用量,在维持砂石总量不变的条件下,适当调整砂率改善混凝土的黏聚性和保水性,直至坍落度、黏聚性和保水性均满足要求
D.当试拌并实测后,如发现拌和物的坍落度不能满足要求,且黏聚性和保水性也不好,则应水灰比和砂石总量维持不变的条件下,改变用水量和砂率,直至符合要求为止
[单选题]2/3号线ATS激活信号调整功能的信号机图标显示（）底色。
A.红
B.黄
C.蓝
D.白
[判断题] 电调天线是指通过电信号调整天线振子的相位,改变水平分量和垂直分量的信号,从而使天线的覆盖距离 发生改变
A.正确
B.错误
[判断题]2号线ATS设置信号调整的首次操作后，信号机图标旁会出现字母提示进行二次确认操作。
A.正确
B.错误
[单选题]2/3号线ATS信号调整功能可以用来（）。
A.关闭开放的信号
B.调整信号的显示
C.调整开放的时间
D.调整信号的优先级
[判断题]码速正调整是提高信号速率,码速负调整是降低信号速率。
A.正确
B.错误
[单选题]调整信号机信号灯光应在( )进行。
A.列车通过时
B.有车接近时
C.无车接近时
D.列车间隔时
[单选题]指挥人员手势或旗语信号必须和( )信号配合使用,不能单独使用一种信号指挥作业。
A.音响
B.电子
C.光
D.指令
[判断题]经检查，非轨道设备导致道岔红闪，及时向调度报告后做好现场值守不需要配合信号专业抢修
A.正确
B.错误
[多选题]重车调整是车流调整的重要内容，调整方法有（ ）。
A.来向别装车调整
B.限制装车
C.重新装车
D.变更重车输送径路
E.集中装车
[单选题]引导手信号显示方法为()。( )
A.黄色灯光高举头上
B.白色灯光高举头上左右摇动
C.黄色灯光高举头上左右摇动
D.绿色灯光上下摇动
[判断题]( )通过手信号显示方法为绿色灯光。
A.正确
B.错误
[单选题]卡斯柯信号系统防护信号机引导信号的人工关闭方法是()。( )
A.总取消按钮+引导进路始端按钮
B.总取消按钮+站场图内相应信号机的引导进路按钮
C.总人解按钮+引导进路终端按钮
D.总人解按钮+站场图内相应信号机的引导进路按钮
[判断题]正线计轴故障需预复位时，控制中心及站务中心配合信号中心进行预复位操作，在操作前行调及车站共同确认该区段无车占用且保证计轴预复位过程中无车驶入。
A.正确
B.错误
[单选题]作业人员应熟悉管内的线桥设备情况和各种信号显示方法，并注意瞭望和其他警示信号，来车时（ ）。
A.准许上道作业
B.应抢修作业
C.可以正常作业
D.及时下道避车
