[判断题]正线计轴故障需预复位时，控制中心及站务中心配合信号中心进行预复位操作，在操作前行调及车站共同确认该区段无车占用且保证计轴预复位过程中无车驶入。
A.正确
B.错误

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[判断题]( )计轴故障后,车站综控员应截停计轴故障区段内和后续相邻区段内运行的所有
A.正确
B.错误

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[判断题]轨旁故障即为非车载且非ATS故障，主要包括道岔故障、环线故障、STC故障、计轴故障、站台门故障、防淹门故障以及VCC故障等。
A.正确
B.错误

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[判断题]( )计轴故障后,车站综控员应截停计轴故障区段内和后续相邻区段内运行的所有列车。
A.正确
B.错误

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[判断题]轨旁故障即为非车载且非对TS故障，主要包括道岔故障、环线故障、STC故障、计轴故障、站台门故障、防淹门故障以及VCC故障等。
A.正确
B.错误

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[多选题]有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，在确认该区段确实（）且计轴故障区段无、上电锁闭时，可办理强转道岔操作。
A.无车占用
B.进路锁闭
C.道岔单锁
D.引导总锁

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[单选题]昆明地铁若发生计轴故障，行调通知车站开放引导信号，并命令司机在故障计轴区段后方信号机（指正向的信号机）前转RM驾驶模式（BM模式下需转换），限速（）通过故障计轴区段。
A.A、25km/h
B.B、30km/h
C.C、35km/h
D.D、40km/h

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[判断题]昆明地铁计轴故障时行调通知车站开放引导信号，并命令司机在故障计轴区段后方信号机（指正向的信号机）前转RM驾驶模式（BM模式下需转换），限速25km/h通过故障计轴区段。若RM模式不可用，则转EUM模式限速25km/h运行到前方站出站信号机前，重新进行初始化。
A.正确
B.错误

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[多选题]因典型故障中滚动轴承故障换下的轮轴，车辆段要组织对滚动轴承进行退卸、分解、（），做好记录。
A.检查
B.鉴定
C.处理
D.检修

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[单选题]关于计轴受干扰及计轴故障的处理以下描述错误的是（）
A.非道岔区段出现紫色光带以及道岔区段出现紫色光带但无需转换道岔组织行车时，由行车调度员会同相关车站共同确认该区段空闲后，车站进行预复位操作，行车调度员再组织列车以CM模式通过该区段
B.当单个计轴区域受干扰造成计轴区域出现棕色光带且影响列车运行时，由行车调度员会同相关车站共同确认该区段空闲后，车站进行预复位操作，行车调度员再组织列车限速25km/h通过该区段
C.联锁区发生全部计轴故障时，在故障影响区域内采用电话闭塞法组织行车。
D.当计轴故障或受干扰出现紫色光带，列车需通过该区段时，行车调度员和车站人员应确认没有办理与该列车运行方向相反的进路到该区段后，再排列该列车的进路

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[填空题]LFA31220一般风力发电机常见轴承故障包括轴承( )、( )、( )等。

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[判断题]根据温度表计,迅速找出故障轴承,并尽量判明是表计问题还是真的轴承故障,检查油温与瓦温是否同时升高。 ( )
A.正确
B.错误

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[判断题]计轴故障时由车站人员执行计轴预复位操作时，须得到行调的授权。
A.正确
B.错误

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[单选题]区段显示（）表示区段被非CBTC模式列车占用/区段计轴受扰/区段计轴故障。
A.A、棕色光带
B.B、粉红光带
C.C、白色光带
D.D、黄色光带

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[单选题]：车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统。
A.TEDS
B.TODS
C.TBDS
D.TADS

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[简答题]离心式压缩机轴承故障的原因和处理措施。