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[单选题]通过车厢级功能监测诊断子系统不能监测诊断的是( )
A. 关门车
B.制动系统
C.防滑器状态
D.车辆转向架状态
[多选题]KAX-1型行车安全监测诊断系统车厢级功能监测（ ）。
A.车辆转向架
B.制动系统
C.防滑器的信息状态
D.轴温报警器信息状态
[多选题]KAX-1型行车安全监测诊断系统具有利用LONWORKS列车通信网络的监测系统诊断（ ）故障功能。
A.关门车
B.车辆转向架动力学性能渐变性恶化
C.油压减震器漏油
D.自然（意外）制动
[单选题]KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡PW1卡功能为( )。
A.DC 110V/48V电源转换为24 V
B.实现列车网和车厢网之间的数据交换
C.制动系统监测
D.车厢级调试用显示模块
[单选题]KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡WG1卡功能为( )。
A.DC 110V/48V电源转换为24 V
B.实现列车网和车厢网之间的数据交换
C.制动系统监测
D.车厢级调试用显示模块
[填空题]车辆制动监测诊断子系统，诊断制动机的（ ）工况。
[单选题]
车载安全监测诊断系统可以通过无线局域网，在列车进库的( )范围内与地面实现自动无线下载。
A.600 m
B.1 000 m
C.1 500 m
D.2 000 m
[多选题]KAX-1型行车安全监测诊断系统车厢级网络系统将基础制动监测节点监测的的制动、缓解工况变量提供给（ ），作为诊断输入条件。
A.车辆监测节点
B.轴温监测节点
C.防滑监测节点
D.车门监测节点
[单选题]车载安全监测诊断系统可以通过无线局域网，在列车进库的( )范围内与地面实现自动无线下载。
A.600 m
B.1 000 m
C.1 500 m
D.2 000 m
[单选题]监测系统应具备站端、远程控制的诊断、查询、访问、历史曲线、()等功能，通过站端数据综合处理单元将数据实时传送到远程监测诊断中心进行统一管理及诊断。
A.报告
B.数据
C.图形
D.报表
[填空题]对齿轮的简易诊断就是通过传感器对运动齿轮的引出端等部位进行振动监测,并对监测到的（ ）谱进行技术分析。
[多选题]KAX-1客车行车安全监控诊断系统中车厢级功能级监测包括（ ）。
A.车辆转向架与车体监测
B.制动系统监测
C.防滑器监测
D.车厢级显示器
[多选题]KAX-1型行车安全监测诊断系统由（ ）组成。
A.车载安全监测诊断系统
B.无线通信系统
C.地面数据管理和专家系统
D.故障自动报警系统
[单选题]
KAX-1行车安全监测诊断系统列车网络故障原因可能是( )
A.列车级主机箱内网卡LG1，LG2有故障
B.列车网终端电阻未接入
C.车厢级网关WG卡故障
D.ABC三项都有可能
[单选题]
车载安全监测诊断系统列车级主机CPU卡上JGP为( )。
A.外接列车级触摸屏显示器
B.网络调试接口
C.数据下载接口
D.与PLC网关通信接口
