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[单项选择]设计离场程序时，如果没有障碍物穿透OIS面，则飞机的最小净上升梯度可规定为：（）.
A. 1%
B. 2.5%
C. 3.3%
D. 5%
[单项选择]B型障碍物图标绘的重要障碍物为穿透（）的障碍物。
A. 障碍物内水平面
B. 障碍物外水平面
C. 障碍物安全面
D. 障碍物内过渡面
[单项选择]机场障碍物A型图，对于穿透1.2%梯度面的铁路、公路来往的车辆及水面通行船只的桅杆，在起飞航径区的平面图上应：（）.
A. 不需要表示出来
B. 需表示铁路、公路及河道的标高
C. 需绘出铁路、公路及河道以及车辆和船只桅杆的最大标高
D. 需表示公路、铁路或河道上有车辆或船只时的高度，同时还需表示没有车辆或船只时的高度
[单项选择]设计离场程序时，障碍物鉴别面（OIS）的梯度为：（）.
A. 1%
B. 2.5%
C. 3.3%
D. 17.48%
[单项选择]穿透距进近面的起端3000米以内的（）和（），内水平面以及起飞爬升面附近的固定障碍物，应涂刷障碍物标志，夜间飞行要装障碍灯。
A. 进近面或过渡面，起飞爬升面
B. 进近面或过渡面，复飞爬升面
C. 内侧面或进近面，起飞爬升面
D. 锥形面或过渡面，复飞爬升面
[单项选择]仪表进近图中必须标出重要障碍物顶端的标高。障碍物高的计算，如果不以平均海平面为基准面时，则应以（）为基准面。但是跑道入口的标高低于（）2米以上，则应以入口标高为基准面。
A. 跑道中点高，机场标高
B. 机场标高，机场标高
C. 机场标高，跑道中点高
D. 塔台标高，塔台标高
[单项选择]架空光缆与市区树木最小水平净距最小净距（）米。
A. 1.5m
B. 2.0m
C. 1.25m
D. 3.0m
[单项选择]架空光缆与郊区树木最小水平净距，房屋建筑最小净距（）米。
A. 1.5m
B. 2.0m
C. 2.5m
D. 3.0m
[填空题]10kV以上电力电缆之间及其与控制电缆间平行敷设时最小净距（），交叉敷设时最小净距（）。
[单项选择]降水观测场如不能完全避开建筑物、树木等障碍物的影响时，雨量（计）离开障碍物边缘的距离不应（）障碍物顶部与仪器口高差的2倍。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 不等于
[填空题]10kV及以下电力电缆之间及其与控制电缆间平行敷设时最小净距（），交叉敷设时最小净距（）。
[单项选择]林业飞行中超越障碍物时，当（）超越过障碍物或山头、并且看清前方无障碍物时，方准下降高度。
A. 飞机机头
B. 机翼前缘
C. 机翼后
[填空题]常规气象地面观测场围栏距四周孤立障碍物的距离应大于等于该障碍物高度的（）倍；离成排障碍物的距离大于等于该障碍物高度的（）倍；离较大水体至少在100米以上。
[单项选择]若在观测场正东方向拟建一座住宅楼，相对于地面气象观测场为成排障碍物，该障碍物到观测场边缘距离与障碍物高度之比为10倍，则其探测环境是否符合要求。（）.
A. 符合
B. 不符合
C. 不能确定，要看具体情况
[填空题]基本气象站观测场围栏与四周孤立障碍物的距离，至少是该障碍物高度的（）倍以上。两孤立障碍物最近的横向距离不得小于（）.
[判断题]基本气象站，观测场围栏与四周孤立障碍物的距离，至少是该障碍物高度的3倍以上，距离成排障碍物，至少是该障碍物高度的10倍以远。（）
[判断题]高速船不易发现水面障碍物，尤其是漂浮的障碍物。
[单项选择]蒸发场场地周围某障碍物遮挡率计算中，折实系数是指障碍物的实际遮挡面积与障碍物整体面积之（）。如一般建筑物均无孔隙，其折实系数为1；而各种树木、篱笆等往往有一定孔隙，其折实系数就小于1，可根据实际情况进行估算。
A. 和
B. 比
C. 积
D. 差
[单项选择]A型图规定穿透1.2%坡度面的活动障碍物，如：船只、火车、汽车等是（）。
A. 重要障碍物，产生阴影面为水平面
B. 重要障碍物，产生阴影面为1.2%向上坡度面
C. 重要障碍物，不产生阴影平面
D. 重要障碍物，产生阴影面为2%向上坡度面
