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[判断题]原则上对电客车故障处理的总体时间不能超过10分钟。若在10分钟处理时间内司机确定故障无法处理，可直接申请救援。
A.正确
B.错误
[简答题] 原则上电客车故障应在完成处理,对于无法当班处理的,且在不影响次日电客车运用的情况下,可以在进行处理。(1.0分)
[单选题]单选题:电客车的故障处理时间原则上为8分钟前3分钟由( )负责应急处理。
A.站务人员
B.司机
C.行调
D.维修人员
[填空题]每次请病假原则上不超过( )天,连续请假原则上不能超过1个月。
[判断题]对电动客车的故障处理时间原则上为8min，如仍不能动车时，由行车调度员确定处理办法，当决定救援时，行车调度员通知司机不得再移动车辆并按规定作好救援的防护连挂工作。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]电客车的故障处理时间原则上为( )8分钟,如仍不能动车时,由主任调度决定救援。
A.8
B.12
C.6
D.10
[单选题]关于电动客车故障处理以下描述错误的是（）
A.电动客车故障被迫停车后，司机应立即使用无线通信系统通知行车调度员，报告停车原因及停车位置，根据需要申请救援
B.行车调度员接到司机被迫停车的通知后，立即通知后续列车停车，在停车原因消除前不得向该区间放行列车
C.司机对电动客车的故障初步处理时间原则上为4min，司机确认无法处理或4min后还无法动车时，通过行车调度员向检修调度员提出技术支援的请求，同时继续处理故障。
D.对电动客车的故障处理时间原则上为8min，如仍不能动车时，由行车调度员确定处理办法，当决定救援时，行车调度员通知司机不得再移动车辆并按规定作好救援的防护连挂工作。
[单选题]当车辆或信号设备发生故障时，司机按《电动客车故障处理指南》处理故障并合理掌握（）时机，如故障在规定时间内无法排除且在申请技术支援后仍无法处理，电动客车不能运行时，按行车调度员命令做好救援准备。
A.制动
B.停车
C.与行车调度员汇报
D.减速
[多选题]下列对一号线电动客车故障处理描述不正确的是（ ）
A.电动客车车门故障处理具体程序按照《电客车故障应急处理指南》执行。
B.电动客车故障被迫停车后，司机应立即使用对讲机通知行车调度员，根据需要申请救援。
C.司机对电动客车的故障初步处理时间原则上为4min，司机确认无法处理或4min后还无法动车时，通过行车调度员向检修调度员提出技术支援的请求，同时继续处理故障。
D.对电动客车的故障处理时间原则上为8min，如仍不能动车时，由行车调度员确定处理办法，当决定救援时，行车调度员通知司机不得再移动车辆并按规定作好救援的防护连挂工作。
E.司机对电动客车的故障初步处理时间原则上为4min，司机确认无法处理或4min后还无法动车时，通过信息调度员向检修调度员提出技术支援的请求，同时继续处理故障。
[判断题]正线出勤司机所需备品：多功能巡检电筒、电子秒表、司机报单、行车工具包、《电动客车故障处理指南》、《乘务应急处理程序》。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电动客车司机负责电动客车的正线安全驾驶、故障处理及正点运行；负责车辆段（场）内电动客车凭自身动力运行的调车作业。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]流动资金周转性贷款续贷期限不能超过原业务期限，最高不能超过（）。
[填空题]电动客车故障情况下行车组织由 负责，故障的判断和处理由 负责，检修调度员有责任指导司机处理故障。
[判断题]电客车故障情况下行车组织由控制中心全权负责，故障的判断和处理由列车司机负责
A.正确
B.错误
