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[单选题]线路取消临时限速或提速时，施工单位和设备管理单位必须共同确认取消限速或提速的条件已具备，由（ ）登记《行车设备检查登记簿》。
A.设备管理单位
B.施工单位
C.设备使用单位
D.涂油
[单选题]运行揭示调度命令的限速取消或提速时，施工单位和设备管理单位须共同确认限速取消或提速的条件已具备，由（ ）以电报通知调度所等有关单位（部门），并在车站（调度所）登记。
A.设备管理单位
B.施工单位
C.设备使用单位
D.科室批准
[单选题] 运行揭示调度命令的限速取消或提速时，施工单位和设备管理单位须共同确认限速取消或提速的条件已具备，由( )以电报通知调度所等有关单位（部门），并在车站（调度所）登记。
A. 设备管理单位
B. 施工单位
C. 设备使用单位
D. 科室批准
[单选题]对于暂时不能取消的临时限速，超过（ ）h（阶梯提速时，为限速确定后）时，要纳入运行揭示调度命令管理。
A.8
B.12
C.24
D.48
[单选题]《行规》对于暂时不能取消的临时限速，超过（ ）（阶梯提速时，为限速确定后）时，要纳入运行揭示调度命令管理。
A.12h
B.24h
C.48h
D.72h
[单选题]临时限速是指未纳入运行揭示调度命令的限速，线路需临时限速时，（ ）须发布行车限速调度命令，不得以施工方案或文件代替。
A.列车调度员
B.值班员
C.列车长
D.200 m
[单选题] 临时限速是指未纳入运行揭示调度命令的限速，线路需临时限速时，( )须发布行车限速调度命令，不得以施工方案或文件代替。
A. 列车调度员
B. 值班员
C. 列车长
D. 200 m
[判断题]在ATC的功能中，管理临时限速功能的目的在于对整条线路的临时限速（TSR）
进行处理，并将TSR发送到列车，但在后备模式下不可用。（）
A.正确
B.错误
[判断题]在ATC的功能中，管理临时限速功能的目的在于对整条线路的临时限速（TSR）进行处理，并将TSR发送到列车，但在后备模式下不可用。（）
A.正确
B.错误
[单选题]临时性的线路限速或取消限速属于（ ）。
A.临时命令
B.列车命令
C.口头命令
D.书面命令
[判断题]临时性的线路限速或取消限速属于书面命令。（）
A.正确
B.错误
[单选题]线路限速或取消线路限速属于（）。
A.书面命令
B.调度命令
C.口头命令
D.行调指令
[判断题]列控限速设置和取消的规定中取消临时限速时，应在《行车设备检查登记簿》销记后（自然灾害及异物侵限监测系统报警提示的限速除外），由列车调度员发布取消限速的调度命令取消列控限速。
A.正确
B.错误
[单选题]列车运营在线路的临时限速区域是由（）来管理
A.ZC
B.LC
C.ATS
D.CI
[单选题]线路允许速度200～250km/h区段，暴雨天气限速120km/h，取消列车临时限速后，第一趟列车（ ）。
A.提速至140km/h
B.提速至160km/h
C.提速至180km/h
D.恢复常速
[单选题]线路允许速度200～250km/h区段，暴雨天气限速45km/h，取消列车临时限速后，第一趟列车提速至（ ）km/h。
A.80
B.100
C.120
D.140
