更多"[单选题]运营结束后,组织停放制动施加无法缓解的列车回库,除按要求限速"的相关试题:
[单选题]运营结束后,组织停放制动施加无法缓解的列车回库,除按要求限速外,每运行( )需停车30分钟后方可在动车。
A.A、2km
B. B、3km
C. C、4km
D. D、5km
[填空题]列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用( )停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。
[单选题]列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用( )停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。
A.紧急制动
B.常用制动
C.自然
[填空题]列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用( )停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理
[单选题]机车司机接到车辆热轴预报通知,需停车时应采取()停车。
A.紧急制动
B.常用制动
C.动力制动方式
[判断题]电客车运行至一度停车牌前时,确认安全后低速通过,不需停车
A.正确
B.错误
[判断题]运营保障任务影响范围涉及全路网,即为重大运营组织方案。
A.正确
B.错误
[单选题]从运营组织整体秩序角度考虑,基于( )的原则,通过客流组织分析,结合线网客流组织方法和车站硬件优化,可以更科学地不断完善各车站点、线、面客流联控机制。
A.A.以客流定运能控制
B.B.以运力定流量控制
C.C.运能及满载率相匹配
D.D.运能及准点率相匹配
[判断题]运营保障任务影响范围仅涉及单个车站,即为一般运营组织方案。
A.正确
B.错误
[判断题]皮带跑偏严重需停车进行处理。( )
A.正确
B.错误