更多"[单选题]在等待航线中，DES方式引导飞机以（ ）的速率下降，直到达"的相关试题:
[单选题]飞行计划中已输入等待航线，速度和导航被管理。若退出等待航线：
A.用清除键
B.飞越定位点时，等待航线自动取消
C.按压 IMM EXIT*（立即退出）提示
[判断题]飞行管理系统的导航功能用来完成飞机纵向剖面的飞行管理，引导飞机按预定航线飞达目的地。
A.正确
B.错误
[单选题]若等待航线的大小未在数据库中定义或未人工输入,爬升或下降通过()英尺时等待航线将
自动重改大小。
A.13000
B.14000
C.15000
[单选题]标准等待航线的等待时间为( )。
A.14000ft以上
4分钟
B.14000ft以下4分钟
C.14000ft以下5分钟
D.14000ft以下3分钟
[判断题]甚高频全向信标（VOR）仅能在航线飞行期间对飞机进行引导。
A.正确
B.错误
[单选题]在 LNAV 方式下,AFDS 用最多()度的坡度角跟踪等待航线。
A.15
B.20
C.30
[单选题]管制员发出的未公布的等待航线的等待指令包括( )。
A.等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，背台方位
B.等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，出航的时间或距离
C.等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，预计等待时间
D.等待定位点，向台航迹，转弯方向，背台方位
[单选题]在MCDU里面，等待航线出航边时间默认为
A.14000英尺以上1.5分钟
B.14000英尺以上1分钟
C.14000英尺以下1.5分钟
[判断题]等待航线除标注出航与入航的方向外，还应标明出航时间和等待高度层。
A.正确
B.错误
[单选题]什么条件下 ND 上将显示飞行计划中出现的成比例的等待航线?
A.仪表显示距离设定小于或等于 160 海里并且飞机距等待点在 5 分钟以内时时
B.等待指令输入到 FMS 后,在任何仪表显示距离下所显示的等待图形大小都一致
C.仪表显示距离的设定小于或等于 40 海里,和飞机距等待点的时间无关
D.当仪表显示距离的设定小于或等于 80 海里且飞机距等待点在 3 分钟以内时
[单选题]等待航线除标注出航与入航的方向外，还应注明（）和（）。
A.入航时间，最低等待时间
B.出航时间，最低等待高度
C.入航时间，最高等待高度
D.出航时间，续航时间
[单选题]在某些机场，有障碍物的关系，等待航线可能受限，绿点速度会产生较大转弯坡度角，选择如下哪个方案较合适代替。
A.放出缝翼并以形态1和S速度进行等待
B.直接减速并建立着陆形态
C.忽视限制条件，以绿点速度等待
[单选题]飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向75°沿磁航线角78°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位 80°，则（）。
A.偏流－5°，偏航角－2°
B.偏流－5°，偏航角＋2°
C.偏流＋5°，偏航角－2°
D.偏流＋5°，偏航角＋2°
[单选题]自动定向机的功用是测量地面导航台相对于飞机（）的方位，以引导飞机向台飞行或背台飞行。
A.纵轴
B.横轴
C.竖轴
D.驾驶舱
[单选题]飞机沿磁航线角220°的航线作背台飞行，在空中测出飞机磁方位角 230°，这表明（）。
A.飞机偏在航线左侧
B.飞机偏在航线右侧
C.飞机正好在航线上
D.不能断定飞机是否偏航
[判断题]利用ILS、PAR、MLS可以引导飞机做精密进近着陆。
A.正确
B.错误
[判断题]仪表着陆系统（ILS）用于引导飞机沿正确的下滑道着陆。
A.正确
B.错误
[判断题]通过增强系统WAAS，可以利用GPS引导飞机做精密进近着陆。
A.正确
B.错误
[单选题]为了防止飞机在空中相撞,在航线上飞行的飞机上的气压高度表必须取统一的基准面,这个基准面是()。
A.修正海平面气压
B.海平面
C.场面气压
D.1013.25hPa 等压面
