更多"[单选题]下列不属于人为因素造成的航空运输事故的是( )。"的相关试题:
[判断题]公共航空运输企业未按规定派遣航空安全员,且造成事故隐患 的,由民航行政机关依据《中华人民共和国安全生产法》第九十九 条责令公共航空运输企业立即消除或者限期消除。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]孔内事故主要由人为因素造成。
A.正确
B.错误
[多选题]煤矿企业人为因素造成爆破事故的主要原因有( )。
A.爆破作业人员安全技术素质差
B.安全意识差
C.违章作业
D.缺乏规章制度
[单选题]“危险品事故”是指与危险品航空运输有关联,造成致命或者()的事故。A.严重人身伤害B.重大财产损坏C.破坏环境
A.A或B
B.B或C
C.A或C
D.A或B或C
[判断题]依据《民用航空危险品运输管理规定》的规定,“危险品事故征候” 是指不同于危险品事故,但与危险品航空运输有关联,不一定发生在 航空器上,但造成人员受伤、财产损坏或者破坏环境、起火、破损、 溢出、液体渗漏、放射性渗漏或者包装物未能保持完整的其他情况。 任何与危险品航空运输有关并严重危及航空器或者机上人员的事件也 被认为构成危险品事故征候。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]与危险品航空运输有关联,造成致命或严重人身伤害或财产损失的事故,称为危险品事故。
A.正确
B.错误
[判断题]依据《民用航空危险品运输管理规定》的规定,“危险品事故”是 指与危险品航空运输有关联,造成致命或者严重人身伤害或者重大财 产损坏或者破坏环境的事故。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]根据成因分析,违章操作和违反劳动纪律是造成事故的主要“人为因素”。
A.正确
B.错误
[判断题]根据分析,造成事故的“人为因素”主要是违章操作和违反劳动纪律两方面。
A.正确
B.错误
[单选题]据有关统计资料显示:( )%以上的事故是人为因素造成的,而70%以上的事故是驾驶员的原因造成的。
A.70
B.80
C.90
[判断题]危险品事故征候不同于危险品事故,但与危险品航空运输有关联,不一定发生在航空器上,但造成人员受伤、财产损害、起火、破损、溢出、液体或放射性渗漏或包装未能保持完整的其他情况。任何与危险品运输有关并严重危及航空器或机上人员的事件也被认为构成危险品事故征候。
A.正确
B.错误
[单选题]以下( )选项不属于公共航空运输企业航空安保管理体系的内容。
A.质量控制体系
B.目标管理体系
C.培训考核体系
D.风险管理体系
[单项选择]下列不属于国内航空运输货物保险保险责任的是()。
A. 由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪(在3个月以上),在危难中发生卸载以及遭遇恶劣气候或其他风险事故发生抛弃行为所造成的损失
B. 因遭受火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地面陷落、崖崩等所造成的货物损失
C. 被保险货物因遭受偷窃或者提货不着的损失
D. 保险货物本身的缺陷或自然耗损,以及由于包装不善所致的损失
[单项选择]以下不属于在事故发生后,迅速控制局面,防止事故的扩大,避免引起二次事故的发生,从而减少事故造成的损失的安全技术是( )。
A. 隔离
B. 个体防护
C. 减少故障和失误
D. 设置薄弱环节