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[单选题]据有关统计资料显示：（ ）%以上的事故是人为因素造成的，而70%以上的事故是驾驶员的原因造成的。
A.70
B.80
C.90
[判断题]据有关统计资料显示：绝大部分事故是安全部件故障造成的。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]机动车驾驶员张某正常行驶至某县路段，与前方驾驶载人的二轮轻便摩托车发生事故。事故造成摩托车驾驶人及两名乘车人员重伤。该县交通队调查取证时，得知摩托车已过报废年限，并违反规定载人驾驶。但因地方保护主义，交通事故认定书中认定张某负主要责任。张某收到交通认定书后向该市公安机关交通管理部门提出复核申请。该市公安机关交通管理部门查阅相关案宗资料后，认为该事件属于下列情形中的（），故责令原办案单位应重新调查.认定。
A.责任划分不公正的
B.主要证据不足的
C.调查及认定违反法定程序
D.事实不清的
[判断题]在驾驶员踩下制动器踏板时，制动信号灯发出强烈的红光，用来提醒后车驾驶员，以免造成追尾事故。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]：某长途客运车辆夜间10：30左右在高速公路运行过程中，驾驶员已连续驾驶3.5小时，车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘，该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下，事故造成5人死亡，8人受伤，客车严重受损。事故调查发现，该客运企业共有营运客车503台，专职监控人员2名,监控值班时间为上午6；00—晚上22:00；驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时，客车虽已经出事故，但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。
依据案例内容，下列说法错误的有（ ）。
A.按照生产安全事故分类标准，该起事故属于一起重大事故；
B.按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定，不存在疲劳驾驶；
C.该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名；
D.客运企业的监控数据应当至少保存6个月，对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年；
E.该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任。
[多选题]题干：某长途客运车辆夜间10：30左右在高速公路运行过程中，驾驶员已连续驾驶3.5小时，车辆突然与中央隔离带发生擦刮后驾驶员猛打一把方向盘，该客车向右冲破路边侧护栏翻于路下，事故造成5人死亡，8人受伤，客车严重受损。事故调查发现，该客运企业共有营运客车503台，专职监控人员2名,监控值班时间为上午6；00—晚上22:00；驾驶员在当天24小时内累计驾驶时间为7.5小时，客车虽已经出事故，但客运企业监控终端上仍然显示该车辆还在上午行驶的班线上。
依据案例内容，下列说法错误的有（ ）。
A.按照生产安全事故分类标准，该起事故属于一起重大事故；
B.按照规定该起事故中驾驶员没有违反相关规定，不存在疲劳驾驶；
C.该客运企业专职监控人员按照规定应至少有5名；
D.客运企业的监控数据应当至少保存6个月，对驾驶员违法驾驶信息及处理情况的监控数据应当至少保存1年；
E.该事故客运企业安全管理人员应承担一定责任。
[判断题]驾驶员对安全驾驶重要性认识不足，思想麻痹，会造成事故发生。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]叉车驾驶员由于违反规章制度造成车辆事故，后果严重已构成犯罪，应按重大责任事故罪处罚。
A.正确
B.错误
[判断题]驾驶员由于违反规章制度造成车辆事故，后果严重已构成犯罪，应按重大责任事故罪处罚。（ ）
A.正确
B.错误
