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[单选题]机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经（ ）排出
A.紧急阀
B.中继阀
C.分配阀
[判断题]机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经中继阀排出
A.正确
B.错误
[单选题]电空制动控制器从“过充”位回“运转”位后，过充压力需要自然消除的时间约为（ ）
A.100S
B.120S
C.140S
[单选题]机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“（ ）”后，制动管过充压力是经中继阀排出
A.中立位
B.制动位
C.运转位
[单选题] DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“过充”位移回“运转”位时,由于过充电空阀失电,而过充风缸内压缩空气将经( )缓慢排入大气。
A.中继阀排风阀
B.排风Ⅰ电空阀
C.过充风缸缩孔
[单选题]DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“过充”位移回“运转”位时，由于过充电空阀失电，而过充风缸内压缩空气将经（ ）缓慢排入大气
A.中继阀排风阀
B.排风Ⅰ电空阀
C.过充风缸缩孔
[单选题]DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压（ ）
A.20～50kPa
B.30～40kPa
C.120kPa
[判断题]电空制动控制器共有过充、运转、中立、制动、重联、紧急六个工作位置
A.正确
B.错误
[单选题]DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“（ ）”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压30～40kPa
A.过充位
B.重联位
C.紧急位
[判断题] 电空制动控制器手柄有紧急、重联、制动、中立、运转、过充、缓解七个位置。( )
A.正确
B.错误
[单选题]电力机车电空制动控制器置于过充位时，过充柱塞（ ）移
A.左
B.右
C.下
[判断题]DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口
A.正确
B.错误
[单选题]DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，（ ）失电，切断了均衡风缸充风通路
A.中立电空阀
B.制动电空阀
C.缓解电空阀
[判断题] 电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位,缓解电空阀258YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。( )
A.正确
B.错误
[简答题]空气制动阀在运转位，电空制动器分别在制动前的中立位与制动后的中立位时其作用有什么相同与不同？
[单选题]电空制动控制器手柄在“运转位”时，（ ）电空阀得电。
A.缓解与排风1
B.缓解与排风2
C.缓解与制动
