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[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487
A.零
B.10kPa
C.30kPa
[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )( 设有自动控制装置的机车除外 )。
A.零
B.10KPA
C.30KPA
[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为（)(设有自动控制装置的机车除外)。
A.零
B.10
C.30
[判断题]当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解至50KPA.
A.正确
B.错误
[判断题]动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。
A.正确
B.错误
[判断题]装有动力制动装置的机车调速时做到：要动力制动与空气制动配合使用，先动力制动，当不能有效控制列车速度时，应及时配合使用空气制动
A.正确
B.错误
[判断题]在动力制动为主、空气制动为辅相互配合使用情况下，需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。
A.正确
B.错误
[判断题]装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用动力制动为辅、空气制动为主、相互配合使用的方法。
A.正确
B.错误
[判断题]270.装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用空气制动为主、动力制动为辅、相互配合使用的方法。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用空气制动为主、动力制动为辅、相互配合使用的方法
A.正确
B.错误
[填空题]运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车()时,要及时配合使用空气制动。P116T487
