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[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487
A.零
B.10kPa
C.30kPa
[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )( 设有自动控制装置的机车除外 )。
A.零
B.10KPA
C.30KPA
[单选题]当动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力( )。
A.缓解为0
B.缓解至30kPa以下
C.缓解至50kPa以下
D.缓解至80kPa以下
[单选题]当动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )。
A.20 Kpa
B.30 Kpa
C.50 Kpa
D.0 Kpa
[判断题]当动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解至50KPA.
A.正确
B.错误
[判断题]动力制动与空气制动配合使用需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行中调速,当动力制动与空气制动配合使用需缓解时,需先解除动力制动,再缓解空气制动。
A.正确
B.错误
[判断题]装有动力制动装置的机车调速时做到:要动力制动与空气制动配合使用,先动力制动,当不能有效控制列车速度时,应及时配合使用空气制动
A.正确
B.错误
[判断题]在动力制动为主、空气制动为辅相互配合使用情况下,需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动。
A.正确
B.错误
[判断题]装有动力制动装置的机车在列车调速时,要采用动力制动为辅、空气制动为主、相互配合使用的方法。
A.正确
B.错误
[判断题]装有动力制动装置的机车在列车调速时,要采用空气制动为主、动力制动为辅、相互配合使用的方法
A.正确
B.错误
[判断题]270.装有动力制动装置的机车在列车调速时,要采用空气制动为主、动力制动为辅、相互配合使用的方法。( )
A.正确
B.错误
[填空题]运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车()时,要及时配合使用空气制动。P116T487
[填空题]DK-l型电空制动机转空气位操作时,需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位,使用( )或开放121塞门。