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[判断题]正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。
A.正确
B.错误
[单选题] 正线道岔的直向通过速度不应小于路段( )行车速度。
A.允许
B.平均
C.设计
D.最低
[单选题] 正线道岔的直向通过速度不应小于路段（ ）行车速度。 （1分）
A.设计
B.允许
C.平均
D.最低
[单选题] 正线道岔直向通过速度不应( )路段设计行车速度。
A.小于
B.大于
C.等于
[判断题]正线道岔侧向允许通过最大速度为25 km/h
A.正确
B.错误
[判断题]( )道岔辙叉号数选择,正线道岔的直向通过速度可以小于路段设计行车速度。
A.正确
B.错误
[多选题]正线道岔侧向允许通过的速度可以是( )km/h。
A.40
B.35
C.30
D.25
[单选题]正线道岔的直向通过速度不应（ ）路段设计行车速度。
A.大于
B.小于
C.等于
D.小于等于
[判断题]正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度不应小于50m，困难条件下不应小于33m。
A.正确
B.错误
[判断题]正线及试车线道岔侧向允许通过最大速度为30km/h。场段线（试车线除外）道岔侧向允许通过最大速度25km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁轨道车正线通过车站限速30km/h，侧向过岔不得超过道岔侧向允许通过速度。
A.正确
B.错误
[判断题]正线及试车线道岔侧向允许通过最大速度为35km/h。
A.正确
B.错误
[单选题] 正线采用9号单开道岔,道岔侧向允许最大速度为 。
A.30km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.35km/h
