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[单选题]车站属地范围发生破坏轨道交通保护区的施工行为，予以制止并控制现场，区域站联系（ ）。
A.区域站
B.客运处
C.集团地保办
D.综合处
[填空题]轨道交通控制保护区范围：地下车站与隧道结构外边线外侧( )；
地面和高架车站以及线路轨道结构外边线外侧( )；
出入口、通风亭、车辆段、控制中心、变电站、集中供冷站等建( )筑物结构外边线外侧( )；
过江隧道结构外边线两侧( )；
城市轨道交通架空电力线路的保护区为：( )线路边线两侧各( )，( )线路边线两侧各( )；
[判断题]车站属地范围发生综治事件（纵火、抢劫、绑架、爆炸、故意伤害等），车站及时报告轨道公安，并配合轨道公安处理。
A.正确
B.错误
[简答题]轨道交通特别保护区范围：
轨道交通地下工程( )结构边线外侧面 ( )；
高架车站及高架线路结构水平投影外侧( )；
地面车站及地面线路路堤或路堑边线外侧面( )；
车辆段内建( )筑物结构边线外侧( )。
[填空题]轨道交通设施保护事件分类；a）A类事件——在轨道交通保护区范围内的外单位工程施工，对轨道交通车站、隧道、桥梁、地面线路、出入口、风道、地下冷站、变电站、箱式变电站、控制中心重要结构或( )供电电缆已造成损害，直接危及行车安全、客运安全的事件。
B） B类事件——在轨道交通保护区范围内的外单位工程施工，对轨道交通车站、隧道、桥梁、地面线路、出入口、风道、地下冷站、变电站、控制中心重要结构或( )供电电缆已造成损害，危及设备安全但不直接影响行车安全及客运安全的事件。
C） C类事件——在轨道交通保护区范围内的外单位工程施工，对轨道交通埋地管线、沙井、地面标识、围网、水渠、地砖、导向、绿化等附属设施已造成损坏，危及设备安全但不直接影响行车安全及客运安全的事件。
D） D类事件——侵入轨道交通保护区范围内的外单位施工，对轨道交通设备设施暂未造成损害，未危及设备设施安全和运营服务，未取得我司意见或行政管理部门行政许可，未办理项目设计或施工保护等方案报审手续的施工事件。
[填空题]轨道交通控制保护区范围：地下车站与隧道结构外边线外侧（ ）；地面和高架车站以及线路轨道结构外边线外侧（ ）；出入口、通风亭、车辆段、控制中心、变电站、集中供冷站等建（ ）筑物结构外边线外侧（ ）；过江隧道结构外边线两侧（ ）；城市轨道交通架空电力线路的保护区为：（ ）线路边线两侧各（ ），（ ）线路边线两侧各（ ）；
[多选题]以下属于轨道交通保护区范围的（）
A.轨道交通地下工程（车站、隧道等）结构外边线外侧五十米内
B.高架车站及高架线路工程结构水平投影线外侧三十米内
C.地面车站及地面线路路堤或者路堑边线外侧三十米内
D.轨道交通地下工程（车站、隧道等）结构外边线外侧十米内
[单选题]对多次违反车站属地管理制度的驻站人员，区域站管理人员有更换属地车站驻站人员的建议权。发生考核事件时，填写《驻站人员更换申请表》，报告客运处，由客运处向归口管理处室提交考核建议，归口管理部门（ ）内给予回复。
A.3个工作日
B.5个工作日
C.7个工作日
D.15个工作日
[单选题]车站（ ）对车站属地范围的驻站人员有考核建议权。发生考核事件时，填写《驻站人员考核建议表》， 报告区域站，由区域站向归口中心提交考核建议，责任部门 3 个工作日内给予回复。
A.区域站长
B.值班站长及以上人员
C.值班员及以上人员
D.车站专工
[多选题]轨道交通特别保护区范围（）
A.轨道交通地下工程（车站、隧道等）结构外边线外侧十米内
B.高架车站及高架线路工程结构水平投影线外侧十米内
C.地面车站及地面线路路堤或者路堑边线外侧十米内
D.轨道交通地下工程（车站、隧道等）结构外边线外侧五十米内
