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[单项选择]120型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用，当制动缸压力升至（）时局减阀关闭。
A. 20~30kPA
B. 30~40kPA
C. 50~70kPA
D. 80~90kPA
[简答题]电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动管压力下降不到零的原因有哪些？如何处理？
[填空题]分配阀在初制动位时，制动管压力空气将进入（）同时排大气。
[填空题]操纵大闸手把在制动位与保压位之间来回移动，通过控制列车管压力在有效降压范围内的阶段停留，可实现制动缸压力的（）。
[填空题]小闸在制动位时，（）的压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞凹槽进入作用管，作用管压力上升。
[单项选择]120阀紧急制动位时，紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞下移顶开（），继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。
A. 主阀加速缓解阀止回阀
B. 紧急阀
C. 先导阀
D. 局减阀
[单项选择]操纵大闸手把在制动位与保压位之间来回移动，通过控制列车管压力在有效降压范围（）内的阶段停留，可实现制动缸压力在0—360kPA之间的阶段上升。
A. 500-360kPA
B. 500—35kPA
C. 500—0kPA
[简答题]简述空气制动阀空气位操纵时制动位的作用？
[填空题]JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、（）、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。
[填空题]分配阀的初制动位是充气缓解位到制动位的（）。
[填空题]DF8型电空制动机的作用位置有：充气缓解位、常用制动位、（）、紧急制动位。
[简答题]试述电空制动控制器在运转位、空气制动阀在制动位的综合作用？
[填空题]109型分配阀有四个作用位置：充风缓解位、（）位、制动保压位、紧急制动位。
[简答题]说明用作小闸的空气制动阀在缓解位和制动位时的工作过程。
[简答题]说明用作大闸的空气制动阀在缓解位和制动位时的工作过程。
[填空题]列车施行制动时，从制动阀手把移至制动位开始至全列车发生制动作用为止所运行的距离称为（）
[填空题]将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压，主阀活塞（）。
[简答题]电空制动控制器手柄移置制动位起紧急制动作用的原因有哪些？
[简答题]简述空气制动阀电空位操纵时制动位的作用？
