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[单选题]处理制动管故障时，制动管螺纹连接处紧固后须外露（ ）以上的完整螺纹。
A.1扣
B.2扣
C.1.5扣
D.0.5扣
[填空题] 处理制动管故障时,连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹,旋入部分不得少于（ ）。
[单选题]处理制动管故障缠绕聚四氟乙烯薄膜不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得（ ）。
A.少于1扣
B.少于2扣
C.少于3扣
D.少于4扣
[单选题]处理制动管故障时，制动管螺纹连接处紧固后旋入部分不得少于（ ）。
A.4扣
B.2扣
C.1扣
D.3扣
[单选题]管系组装时螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，缠绕不得超过螺纹端部，连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（ ）扣。(1.0分)
A.4
B.3
C.2
D.1
[单选题]更换制动软管时，软管连接处拧紧后须外露（ ）以上的完整螺纹。
A.1扣
B.1/2扣
C.5扣
D.6扣
[单选题]管系螺纹连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（ ）扣。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]410.处理制动管故障时，连接处紧固旋入部分不得少于（）
A.4扣
B.3扣
C.2扣
D.1扣
[单选题]1155.处理制动管故障时，连接处紧固旋入部分不得少于（）。
A.4扣
B.B 3扣
C.2扣
D.1扣
[单选题]627.处理制动管故障时，连接处紧固旋入部分不得少于（）。
A.4扣
B.3扣
C.2扣
D.1扣
[单选题]处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕不得超过螺纹端部，连接处紧固后旋入部分不得少于（ ）扣。
A.1
B.2
C.3
D.4
[填空题] 处理制动管故障时,管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜（ ）或涂抹黑铅粉油。
[单选题]不摘车施修的铁路货车处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹（ ）。
A.二硫化钼
B.黑铅粉油
C.润滑油
D.润滑脂
[单选题]处理制动管故障时,制动管螺纹旋入部分不得少于( )。
A.1扣
B.2扣
C.3扣
D.4扣
[单选题]处理制动管故障时，主管端接管（辅助管）长度为（ ）mm。
A.350-500
B.300-400
C.250-350
D.250-400
