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[单选题]管系组装时螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，缠绕不得超过螺纹端部，连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（ ）扣。(1.0分)
A.4
B.3
C.2
D.1
[单选题]更换制动软管时，软管连接处拧紧后须外露（ ）以上的完整螺纹。
A.1扣
B.1/2扣
C.5扣
D.6扣
[填空题] 处理制动管故障时,连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹,旋入部分不得少于（ ）。
[判断题]更换主管、支管、连接管时，拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹。
A.正确
B.错误
[单选题]处理制动管故障缠绕聚四氟乙烯薄膜不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得（ ）。
A.少于1扣
B.少于2扣
C.少于3扣
D.少于4扣
[单选题]更换制动软管时，连接处拧紧后旋入部分不得少于（ ）。
A.4扣
B.1扣
C.2扣
D.3扣
[单选题]处理制动管故障时,制动管螺纹连接处紧固后须外露( )以上的完整螺纹。
A.0.5扣
B.1扣
C.2扣
D.3扣
[判断题]1833.按螺纹旋向不同，可将螺纹分为顺时针方向旋入的左旋螺纹和逆时针方向旋入的右旋螺纹。
A.正确
B.错误
[判断题]钢筋直螺纹丝扣采用直螺纹量规检验，通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度，止规旋入不得超过3p。
A.正确
B.错误
[单选题]处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露（ ）以上的完整螺纹。
A.1扣
B.2扣
C.3扣
D.4扣
[填空题] 处理制动管故障时,管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜（ ）或涂抹黑铅粉油。
