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[单项选择]燃烧级分配活门（BSV）由何操纵（）
A. 电动马达；
B. ECU的电信号；
C. HMU来的伺服燃油。
[单项选择]在自动控制系统中，（）作为反馈信号送给控制器。
A. 测量值
B. 被控变量
C. 干扰信号
D. 偏差信号
[单项选择]燃烧级分配活门位于何处（）
A. 风扇机匣左侧；
B. 风扇机匣右侧；
C. 高压压气机下部。
[单项选择]当座舱增压使用人工模式时，放气活门的信号如何反馈（）
A. 只反馈给CPC1；
B. 只反馈给CPC2；
C. 反馈给CPC1和CPC2
[单项选择]前缘襟翼和缝翼控制活门的控制信号来自（）.
A. 襟翼手柄
B. 备用襟翼控制电门
C. 通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的机械信号
D. 通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的电信号
[单项选择]正常操作襟翼，前缘襟翼和缝翼控制活门的控制信号来自（）。
A. 襟翼手柄
B. 备用襟翼控制电门
C. 通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的机械信号
D. 通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的电信号
[单项选择]VSV位置反馈信号通过作动筒内的何元件送到ECU（）
A. RVDT；
B. LVDT；
C. 以上都不是。
[单项选择]自动缝翼活门的控制信号是由以下哪个部件计算并提供的（）。
A. SMYD1
B. SMYD2
C. A和B
D. FSEU
[单项选择]空气循环制冷系统中，水分离器温度控制活门的控制信号来源为：（）
A. 水分离器进出口压力差。
B. 水分离器出口的空气温度。
C. 水分离器进出口压力差或水分离器出口处的空气温度。
D. 座舱实际温度。
[单项选择]（）数控装置将位移指令与位置检测装置测得的实际位置反馈信号，随时进行比较、转换，得到伺服系统的速度指令。
A. 开环数控机床
B. 半开环数控机床
C. 闭环数控机床
[单项选择]涡喷13F发动机不工作时，分配活门在弹簧力的作用下，将主、副油路完全（）。
A. 关闭
B. 打开
C. 增大
D. 变小
[单项选择]当活门和电门在什么位置时，两个机翼热防冰活门位置灯是暗兰色：（）.
A. 活门在移动和电门在接通位
B. 活门打开和电门在接通位
C. 活门关闭和电门在断开位
D. 活门打开和电门在断开位
[单项选择]影响防喘活门位置的部件有（）
A. 总压传感器压差传感器
B. 总压传感器IGVLVDT
C. 总压传感器压差传感器IGVLVDT
D. 压差传感器
[填空题]反馈信号取自（）称为电压反馈，反馈信号取自（）称之为电流反馈。
[单项选择]ECAMAPU页面，引气活门位置指示交叉线琥珀色（）
A. APU引气活门未关闭
B. APU引气活门关闭
C. APU引气活门关闭，且APU引气接通
[单项选择]对于发动机防冰活门位置指示，以下说法正确的是：（）
A. 只在驾驶舱内有指示
B. 只在活门上有指示
C. 在驾驶舱及活门上皆有指示
D. 没有位置指示
[单项选择]起落架轮换活门从哪里获得信号（）。
A. PSEU
B. 位置电门
C. AACU
D. 控制手柄
[单项选择]若管道过热灯亮，则温度混合活门位置处于（）。
A. 全冷位
B. 全热位
C. 中间位
D. 任意位
[单项选择]加油站面板上的兰色活门位置灯亮时表示什么（）。
A. 加油活门电磁阀有电
B. 加油活门电磁阀有电且活门处于开位
C. 加油活门处于关闭位
D. 加油活门有电且活门在转换之中
