更多"[单选题](87242)补装钩体支撑座止挡铁属于( ) 故障范围。(1"的相关试题:
[单选题]摘车临修的故障范围规定：钩体支撑座止挡铁铆钉（ ）。
A.窜出
B.折断
C.丢失
D.松动
[多选题]钩体的故障主要有钩体( )、钩体( )和钩体( )。
A.弯曲
B.裂纹
C.变形
D.磨耗
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：钩体支撑座止挡铁及螺母或铆钉无（ ）。
A.折断
B.丢失
C.破损
D.裂损
[单选题]“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩体支撑座止挡铁及螺母或( )。
A.铆钉无丢失
B.铆钉无折断
C.螺栓无破损
D.螺栓无弯曲
[单选题]“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩体( )止挡铁及螺母或铆钉无丢失。
A.支撑座
B.支撑铁
C.安装座
D.冲击座
[单选题]钩体裂纹故障多发生在钩头及钩身接触棱角处，离钩肩（ ）mm范围内。
A.50
B.60
C.100
D.200
[判断题]“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩体支撑座止挡铁及螺母或铆钉无丢失；车钩防跳插销及吊链无丢失，车钩防跳插销插设良好（到达作业故障时现场可不处理）。
A.正确
B.错误
[判断题]“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失，支撑弹簧无折断。
A.正确
B.错误
[单选题]（）的故障主要有钩体裂纹、钩体变形和钩体磨耗。
A.钩体
B.钩头
C.钩尾
D.钩尾框
[单选题]车钩钩体的故障主要有（）。(1.0分)
A.钩体裂纹
B.钩体变形
C.钩体磨耗
D.ABC三种
[单选题]钩体支撑弹簧折断属于（ ）故障范围。
A.临时整修
B.大件修
C.摘车临修
D.小件修
[单选题]车钩钩体裂纹故障产生的主要原因有（ ）质量不良，夹有杂物或砂眼。
A.铸造
B.制造
C.锻造
D.浇铸
[单选题]摘车临修的故障范围规定：钩体破损，牵引杆、钩尾框（ ）。
A.丢失
B.裂损
C.窜出
D.折断
[单选题]钩体裂纹故障多发生在钩头上下牵引突缘根部、钩耳、钩身棱角、钩尾销孔、钩头与钩身连接处前后等部位。主要位置在钩头上下（ ）及下锁销孔处。
A.钩耳
B.牵引突缘根部
C.钩身棱角
D.钩尾销孔
[单选题]钩体裂纹故障多发生在距钩肩（ ）mm左右的钩身上。
A.200
B.60
C.100
D.50
[单选题](87119)钩体支撑弹簧折断属于( )故障范围。(1.0分)
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[单选题]补装空车摇枕弹簧属于（ ）故障范围。
A.小件修
B.摘车临修
C.大件修
D.临时整修
[单选题]补装交叉杆安全索属于（ ） 故障范围。
A.摘车临修
B.小件修
C.大件修
D.临时整修
