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[单选题]钩体裂纹故障多发生在距钩肩（ ）mm左右的钩身上。
A.200
B.60
C.100
D.50
[单选题]车钩钩体裂纹故障产生的主要原因有（ ）质量不良，夹有杂物或砂眼。
A.铸造
B.制造
C.锻造
D.浇铸
[多选题]钩体的故障主要有钩体( )、钩体( )和钩体( )。
A.弯曲
B.裂纹
C.变形
D.磨耗
[单选题]钩体裂纹故障多发生在钩头及钩身接触棱角处，离钩肩（ ）mm范围内。
A.50
B.60
C.100
D.200
[单选题]钩体裂纹故障多发生在钩头上下牵引突缘根部、钩耳、钩身棱角、钩尾销孔、钩头与钩身连接处前后等部位。主要位置在钩头上下（ ）及下锁销孔处。
A.钩耳
B.牵引突缘根部
C.钩身棱角
D.钩尾销孔
[单选题]法兰体裂纹或弯曲变形大于（ ）mm时更换。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
[单选题]法兰连接制动管：法兰体裂纹或弯曲变形（ ）时更换。
A.＞0.5mm
B.＞0.6mm
C.＞0.7mm
D.＞0.8mm
[单选题]构架式转向架轴箱体裂纹深度大于（ )mm,长度大于10mm时更换。轴箱导框槽一侧磨耗大于2mm时，堆焊后磨平。
A.1
B.3
C.2
D.4
[单选题]构架式转向架轴箱体裂纹深度大于2mm,长度大于10mm时更换。轴箱导框槽一侧磨耗大于( )mm时，堆焊后磨平。
A.1
B.3
C.2
D.4
[单选题]构架式转向架轴箱体裂纹深度大于2mm,长度大于（ )mm时更换。轴箱导框槽一侧磨耗大于2mm时，堆焊后磨平。
A.10
B.8
C.12
D.14
[单选题]货车底架主要故障有（）弯曲变形，折断和磨耗。
A.裂纹
B.弯曲
C.折损
D.腐蚀
[单选题]货车底架故障裂纹、弯曲变形、腐蚀、磨耗，最为严重的是（）。
A.裂纹
B.弯曲变形
C.腐蚀
D.磨耗
[判断题]波浪形磨耗是指钢轨轨头踏面没长度方向出现周期性的不均匀塑性变形和磨耗，使钢轨全长呈波浪形状的不平顺。
A.正确
B.错误
[判断题]16型、17型钩尾销变形或磨耗超限时更换。
A.正确
B.错误
[判断题]车轮的故障主要有踏面磨耗,轮缘磨耗,踏面擦伤、剥离和局部凹下,车轮裂纹等。
A.正确
B.错误
[单选题]承载鞍垫板裂纹、变形，磨耗大于2mm，偏磨大于（ ）时更换。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]钩舌的主要故障有（）和磨耗
A.砂眼
B.裂纹
C.缺损
D.腐蚀
[单选题]检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹，可用压缩空气。空气压力为( )KPa，保持5min，并且无泄露。
A.294~392
B.192~294
C.392~490
D.353~441
