[判断题]JZ-7 型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压,也不会追随制动管阶段增压。( )
A.正确
B.错误

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[判断题]JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。
A.正确
B.错误

[判断题]制动管减压为制动，制动管增压为缓解。
A.正确
B.错误

[单选题]均衡风缸的用途是在操纵自动制动阀使制动管减压时。用以控制制动管的减压量,使之不受制动管( )而能达到正确的减压量。
A.压力影响
B.长度影响
C.直径影响
D.漏泄影响

[判断题]均衡风缸的用途是在操纵自动制动阀使制动管减压时，用以控制制动管的减压量，使之不受制动管长度的影响而能达到正确的减压量。（）
A.正确
B.错误

[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。( )
A.正确
B.错误

[判断题]机车制动缸压力与制动管减压量的关系，实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。
A.正确
B.错误

[判断题]单车制动安定试验：制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用。保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。制动缸活塞行程符合规定。（）
A.正确
B.错误

[判断题]制动前后压力风缸的减压量与制动管减压量基本相等。
A.正确
B.错误

[单选题](49385)均衡风缸的用途是在操纵自动制动阀使制动管减压时。用以控制制动管的减压量，使之不受制动管（）而能达到正确的减压量(1.0分)
A.压力影响
B.长度影响
C.直径影响
D.漏泄影响

[填空题]制动管减压()以前，制动机不得发生紧急制动作用

[单选题]制动感度试验：制动机须在制动管减压40kPa之前发生制动作用。从发生局减作用开始，局部减压量不大于（）kPa。
A.30kPa
B.40kPa
C.45kPa
D.50kPa

[判断题]CCBⅡ制动机单独制动手柄置于单独缓解位，自动制动手柄（制动管减压）引起的制动缸压力缓解，而由单独制动手柄引起的制动缸压力将保持。
A.正确
B.错误

[填空题]自动空气制动机的基本原理是:向制动管( )时,制动机产生缓解作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用。

[单选题]列车制动和缓解感度试验时制动机必须在制动管减压( )以前发生制动作用。
A.20kPa
B.60kPa
C.40kPa
D.50kPa

[单选题]制动安定试验制动管减压（）Pa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。
A.40kpa
B.50kpa
C.100kpa
D.170kPa

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