[判断题]均衡风缸的用途是在操纵自动制动阀使制动管减压时，用以控制制动管的减压量，使之不受制动管长度的影响而能达到正确的减压量。（）
A.正确
B.错误

更多"[判断题]均衡风缸的用途是在操纵自动制动阀使制动管减压时，用以控制制动"的相关试题:

[单选题](49385)均衡风缸的用途是在操纵自动制动阀使制动管减压时。用以控制制动管的减压量，使之不受制动管（）而能达到正确的减压量(1.0分)
A.压力影响
B.长度影响
C.直径影响
D.漏泄影响

[填空题]DK-l型制动机空气位操纵时，空气制动阀手柄在“缓解位”，均衡风缸不充风的原因是空气制动阀上的（）转换不到位。

[判断题]各阀的控制关系：自动制动阀 →均衡风缸 →中继阀 →列车管
A.正确
B.错误

[填空题]自动空气制动机的基本原理是：向制动管（）时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。

[单选题](37758)制动管充风增压,发生制动;制动管排气减压时缓解的制动机是( )。
A.自动式空气制动机
B.直通式空气制动机
C.A+B
D.空气制动机

[判断题]A-B-C-B-022 3 1 3
操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸有压力,列车管无压力原因是双阀口式中继阀顶杆折断,打不开进气阀。
A.正确
B.错误

[判断题]A-B-C-B-022 3 1 3
操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸及列车管压力升压缓慢原因是双阀口式中继阀膜板破裂,均衡风缸与列车管窜通。
A.正确
B.错误

[判断题]A-B-C-B-022 3 1 3
操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸有压力,列车管无压力原因是电空阀下阀口未复位或被异物垫住。
A.正确
B.错误

[判断题]A-B-C-B-022 3 1 3
操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸及列车管压力升压缓慢原因是均衡风缸充风通路因故受阻。
A.正确
B.错误

[判断题]A-B-C-B-022 3 1 3
操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸与列车管均无压力原因是自动制动阀(大闸)内风道堵塞。
A.正确
B.错误

[判断题]CCBII制动机自动制动阀手柄置抑制位，均衡风缸的减压量与手柄在全制位相同。
A.正确
B.错误

[判断题]均衡风缸控制模块ERCP接收来自电子制动阀的自动制动指令、微处理器以及机车监控系统的指令来控制机车均衡风缸的压力。
A.正确
B.错误

[多选题]均衡风缸控制单元ERCP是根据电子制动阀EBV的（）控制均衡风缸压力，并通过均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力，包括过充功能。
A.大闸手柄制动指令
B.惩罚指令
C.16管控制单元
D.20管控制单元

我来回答:

提交