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[单项选择]锚泊时,一般最初的出链长度为()水深时即应刹住,使其受力后再松链.
A. 1.5倍
B. 1倍
C. 2.5倍
D. 3倍
[单项选择]一般情况下,长江航区船舶锚泊出链长度一般为水深()倍。
A. 2~3
B. 5~8
C. 8~10
[单项选择]当出链长度与水深之比为2.5时,拖锚制动:()
A. 锚的抓力约为锚重的1.2倍
B. 锚的抓力约为锚重的1.4倍
C. 锚的抓力约为锚重的1.6倍
D. 锚的抓力约为锚重的1.8倍
[单项选择]靠10m水深的泊位时,用于制速拖锚的出链长度一般为()。
A. 1节左右
B. 2节左右
C. 3节左右
D. 4节左右
[单项选择]当出链长度与水深之比为2.5时,拖锚制动时:().
A. 锚的抓力约为水中锚重的1.2倍
B. 锚的抓力约为水中锚重的1.4倍
C. 锚的抓力约为水中锚重的1.6倍
D. 锚的抓力约为水中锚重的1.8倍
[单项选择]当风速为20m/s时,根据经验,单锚泊出链长度与水深h关系为:()
A. 3h+90m
B. 3h+125m
C. 4h+90m
D. 4h+145m
[单项选择]当风速为30m/s时,根据经验,单锚泊出链长度与水深h关系为:()
A. 3h+125m
B. 3h+145m
C. 4h+125m
D. 4h+145m
[单项选择]顺流抛锚掉头一般出链长度应为:()
A. 1.5~2.0倍水深
B. 2.5~3.0倍水深
C. 3.5~4.0倍水深
D. 4.5~5.0倍水深
[单项选择]在拖锚靠水深约10米的泊位时,为了保证既不丢锚,又能达到控速效果,出链长度一般为().
A. 1节甲板;
B. 1节落水;
C. 2节甲板;
D. 2节落水。
[单项选择]
锚的抓力决定于:()
Ⅰ、锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法
Ⅱ、底质、海底地形、出链长度、水深
Ⅲ、船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
锚的抓力大小决定于()。
Ⅰ.锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法;
Ⅱ.底质、水底地形、出链长度、水深;
Ⅲ.船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小。.
A. Ⅰ和Ⅱ
B. Ⅱ和Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ和Ⅲ
[单项选择]
为了保证船舶安全锚泊,船长应根据()等选择良好的安全锚位,并确定抛锚方式和出链长度。
Ⅰ.水深、底质;
Ⅱ.锚地周围的环境;
Ⅲ.气象、潮汐、水流、风流情况;
Ⅳ.锚链的强度。
A. Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C. Ⅰ~Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅲ
[单项选择]当风速为30m/s,水深h=20m时,根据经验,单锚泊出链长度约为:()
A. 265m
B. 245m
C. 225m
D. 205m
[单项选择]当风速为20m/s,水深h=20m时,根据经验,单锚泊出链长度约为:()
A. 180m
B. 150m
C. 120m
D. 100m