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发布时间:2024-02-17 07:32:54

[单选题]钩体支撑座止挡铁铆钉丢失,列车队无法调整的车钩高度超限故障等需要( )。
A.摘车修
B.临修
C.扣修
D.临时整修

更多"[单选题]钩体支撑座止挡铁铆钉丢失,列车队无法调整的车钩高度超限故障等"的相关试题:

[判断题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准,钩体支撑座止挡铁及螺母或铆钉无丢失。( )
A.正确
B.错误
[简答题]“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:钩体支撑座止挡铁及螺母或( )无丢失。
[单选题]补装钩体支撑座止挡铁属于( ) 故障范围。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”:钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉( )
A.无丢失
B.无松动
C.无折断
D.无脱出
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准:钩体支撑座止挡铁及螺母或铆钉无( )。
A.丢失
B.错位
C.变形
D.折断
[判断题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准,钩体、牵引杆、钩尾框无丢失。( )
A.正确
B.错误
[单选题]13B型钩体主要在13A型车钩钩体基础上对钩体尾部结构进行了改进,钩体尾部取消( ),改进了钩尾销孔处内腔结构,提高了结构强度;增加钩尾销的承载面积,改善钩尾销的受力状态;提高车钩的制造精度要求;材质由C级钢提高为E级钢。
A.右侧面工艺孔
B.左侧面工艺孔
C.钩尾端部工艺孔
D.#VALUE!
[简答题]503.  13B型钩体主要在13A型车钩钩体基础上对钩体尾部结构进行了改进,钩体尾部取消( ),改进了钩尾销孔处内腔结构,提高了结构强度;增加钩尾销的承载面积,改善钩尾销的受力状态;提高车钩的制造精度要求;材质由C级钢提高为E级钢。
[单选题]CW-200K型转向架落车时,横向止挡间隙调整:横向止挡与纵向梁间隙为( ),可通过横向止挡调整垫(CCKZ36-30-05)进行调整。
A.(40±1)mm
B.(40±2)mm
C.(40±3)mm
D.(40±4)mm
[单选题]钩体破损,牵引杆、钩尾框折断及钩提杆折断、丢失,钩提杆链松余量不符合规定需( )。
A.摘车修
B.临修
C.扣修
D.临时整修
[多选题]“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:钩体、牵引杆、钩尾框无折断;钩舌销无折断、丢失,钩舌销开口销无丢失;( );钩提杆及复位弹簧无折断、丢失;从板无折断、丢失,从板座、缓冲器无破损;
A.钩锁锁腿无折断
B.下锁销组成配件无丢失
C.钩锁铁无丢失
D.下锁销组成配件无丢失、脱落
[单选题]13B型车钩钩体材质为( )级钢,进一步提高了钩体强度。
A.B
B.C
C.E
D.不锈钢
[单选题]检查HXD1C机车轴箱垂向止档,止挡安装螺丝应无松动,止挡间隙为( )。
A.15mm
B.25mm
C.35mm
D.45mm
[简答题]车钩钩体可分为钩头、钩身和()3部分。
[判断题]密接式车钩缓冲装置安装座、缓冲器壳体、钩体无裂纹和永久变形;各部螺栓无松动、丢失;两车钩连接间隙及缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不超限;解钩手柄定位良好、无变形。( )
A.正确
B.错误
[判断题]探伤检查钩体尾部300mm内钩耳销孔周围及后部园孤处,钩体上的横向裂纹,耳销孔处超过断面的40%的裂纹、销孔向尾部发展的裂纹禁止焊修应报废。
A.正确
B.错误
[简答题]509.  16型车钩由16型车钩钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、钩锁组成、( )和下锁销组成等零部件组成。

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