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[单项选择]当施行过量减压和紧急制动时，JZ-7型空气制动机保持阀可使（）压力保持280~340kPa。
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 降压风缸
[单项选择]JZ-7型空气制动机保持阀的作用是：当施行过量减压和紧急制动时，可使（）压力保持在280~340kPa，以提高机车与车辆缓解时的一致性。
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 降压风缸
[简答题]自阀施行常用制动和过量减压时，紧急限压阀的限压鞲鞴在什么位置？为什么？
[单项选择]对列车施行追加减压一般不应超过（）；一次追加减压量，不得超过初次减压量。
A. 两次
B. 三次
C. 四次
D. 五次
[单项选择]自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于（）移动量不同。
A. 调整阀柱塞
B. 重联柱塞阀柱塞
C. 缓解柱塞阀柱塞
D. 客货转换阀柱塞
[单项选择]自动制动阀手柄在过量减压位时，均衡风缸的减压量应为（）。
A. 220～260KPA
B. 220～240KPA
C. 240～260KPA
D. 240～280KPA
[单项选择]自阀手柄在过量减压位时，列车管的减压量应在（）范围内。
A. 320-340kpa
B. 280-340kpa
C. 240-260kpa
D. 420-450kpa
[单项选择]JZ-7型自动制动阀手柄移到过量减压位，均衡风缸和列车管均应减压（）。
A. 180-220kpa
B. 220-240kpa
C. 240-260kpa
D. 260-300kpa
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于（）的移动量不同。
A. 调整阀柱塞
B. 重联柱塞阀柱塞
C. 缓解柱塞阀柱塞
D. 空重转换阀
[单项选择]“七步闸”试验中的（），主要检查自阀过量减压位的作用。
A. 第一步
B. 第三步
C. 第五步
D. 第七步
[单项选择]自阀手把置于过充位至过量减压位时重联柱塞阀使（）相沟通。
A. 管2和管4
B. 管3和管6
C. 管3和管7
D. 管1和管4
[单项选择]“七步闸”试验中的（），主要检查自阀施行最大减压时的作用。
A. 第一步
B. 第三步
C. 第二步
D. 第七步
[单项选择]大闸手柄移运转位，过量减压位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（）。
A. 调整阀模板排气孔堵塞
B. 排气阀与座固着
C. 排气阀杆过长
[单项选择]JZ-7分配阀副阀的保持阀为保持：（）。
A. 工作风缸压力
B. 列车管压力
C. 降压风缸压力
[判断题]施行常用制动减压时，自阀排风未止可以追加减压。
[填空题]冬季电力机车施行制动减压时。均衡风缸压力下降，列车管压力不下降的原因是（）冻结。
[简答题]作图题：当副阀切断降压风缸到保持阀的通路时，保持阀的状态如何？（绘图说明）
