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[填空题]对列车制动机经行全部试验时，自阀施行最大有效减压量，司机检查制动主管泄露量，其压力下降不的超过（）
[单项选择]对列车制动机进行全部试验时，自阀施行最大有效减压量，司机检查制动主管泄漏量，其压力下降不得超过（）kPa/min。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
[单项选择]全部试验中的列车制动机安定试验要求：自阀施行（）。
A. 最小减压量
B. 最大有效减压量
C. 减压80kPa
D. 减压100kPa
[单项选择]进行制动机简略试验时，列车制动主管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并保压（），检查列车管贯通状态及漏泄量。
A. 1min
B. 1.5min
C. 2min
D. 3min
[单项选择]进行制动机简略试验时，列车制动管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并按规定时间保压，检查列车管贯通状态及漏泄量不得超过（）。
A. 10kPa/min
B. 15kPa/min
C. 20kPa/min
D. 30kPa/min
[单项选择]自阀施行制动时，作用风缸的压力空气推动（）左移而进入作用阀作用勾贝下方。
A. 保持阀
B. 放风阀
C. 充气阀
D. 变向阀
[单项选择]“七步闸”试验中的（），主要检查自阀紧急制动位的作用及自阀紧急制动后，单阀单独缓解作用。
A. 第一步
B. 第四步
C. 第二步
D. 第五步
[单项选择]“七步闸”试验中的（），主要检查自阀手把取出位的作用，自阀的过充作用及消除过充压力的能力
A. 第一步
B. 第四步
C. 第二步
D. 第五步
[单项选择]“七步闸”试验中的（），主要检查自阀的阶段制动作用，单阀的单独缓解作用。
A. 第一步
B. 第三步
C. 第五步
D. 第七步
[填空题]自阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀（）排向大气。
[填空题]分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（）作用。
[单项选择]简略试验规定，列车管达到规定压力后，自阀施行（）并保压1ｍｉｎ，测定列车管贯通状态。
A. 50kPa
B. 100kPa
C. 最大有效减压量
D. 最大减压量
[单项选择]JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）。
A. 排风不止
B. 不排风
C. 间断排风
[判断题]J2-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。
[单项选择]自阀施行紧急制动后缓解时，主阀空心阀杆通大气，此时紧急限压阀止阀周围已是（）压力。
A. 总风缸
B. 作用风缸
C. 工作风缸
D. 大气
[单项选择]“七步闸”试验中的（），主要检查自阀过量减压位的作用。
A. 第一步
B. 第三步
C. 第五步
D. 第七步
[简答题]当自阀施行紧急制动时，紧急限压阀怎样限制了制动缸的压力？
[单项选择]自阀施行常用制动时，列车管内的压力空气是从（）排向大气的。
A. 分配阀主阀空心阀杆
B. 自阀调整阀排气阀口
C. 作用阀空心阀杆
D. 中继阀排气阀口
[简答题]自阀施行常用制动和过量减压时，紧急限压阀的限压鞲鞴在什么位置？为什么？
