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[判断题]3号线进路侧防位计轴区段的空闲情况会影响进路防护信号的开放。
A.正确
B.错误
[判断题]2号线进路侧防位计轴区段的空闲情况不会影响进路防护信号的开放。。
A.正确
B.错误
[判断题]HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态。1. 0.
改正：计轴区段处于占用状态，未被CBTC报告占用
A.正确
B.错误
[判断题]计轴区段状态（占用/空闲）是通过联锁控制器传输至区域控制器。
A.正确
B.错误
[判断题]有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，计轴ARB故障情况下，可通过办理进路或单操道岔方式转换道岔；其他计轴故障情况下，需将控制权切换至联锁控模式，车站值班员确认该区段确实无车占用且计轴故障区段无进路锁闭、道岔单锁、引导总锁、上电锁闭时，办理强转道岔操作。
A.正确
B.错误
[判断题]计轴点设置原则是：一个计轴区段的所有能够通过列车的端头都必须设置计轴点。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]计轴出现非正常占用后，应首先确定是否有列车占用。不得对有列车占用的计轴区段采取计轴预复位、强制复位和计轴旁路的操作
A.正确
B.错误
[单选题]6号线有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，计轴ARB故障情况下，通过（ ）转换道岔。
A.A、办理进路
B.B、单操道岔
C.C、办理进路或单操道岔方式
D.D、道岔强扳
[单选题]3号线单个计轴故障淌扫后计轴区段故障未恢复，但故障区段存在零限速的，可降级下列哪种行车组织方式（ ）。
A.A、电话闭塞法
B.B、移动闭塞法
C.C、准移动闭塞法
D.D、电话联系法
[填空题]计轴系统提供给联锁设备的输入信息有____和区段空闲
[判断题]2号线计轴故障进行预复位操作后应配合列车淌扫，淌扫后计轴区段故障未恢复，但故障区段无零限速的，后续列车可按车载信号运行。。
A.正确
B.错误
[判断题]2、3号线计轴故障需要强制复位时不需要检查复位区段空闲。
A.正确
B.错误
