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[单选题]6号线有岔计轴区段故障时,如须转换道岔,计轴ARB故障情况下,通过( )转换道岔。
A.A.办理进路
B.B.单操道岔
C.C.办理进路或单操道岔方式
D.D.道岔强扳
[判断题]有岔计轴区段故障时,如须转换道岔,计轴ARB故障情况下,可通过办理进路或单操道岔方式转换道岔;其他计轴故障情况下,需将控制权切换至联锁控模式,车站值班员确认该区段确实无车占用且计轴故障区段无进路锁闭、道岔单锁、引导总锁、上电锁闭时,办理强转道岔操作。
A.正确
B.错误
[单选题]6号线引导进路的信号机内方第一个计轴区段故障时,引导信号开放后( )秒后将自动关闭,此时列车未越过信号机时,应重新设置引导信号。
A.A、10
B.B、15
C.C、20
D.D、30
[单选题]6号线引导进路的信号机内方第( )个计轴区段故障时,引导信号开放后15秒后将自动关闭。
A.A、1
B.B、2
C.C、3
D.D、4
[判断题]6号线引导进路的信号机内方第一个计轴区段故障时,引导信号开放后15秒后将自动关闭,此时列车未越过信号机时,应重新设置引导信号。
A.正确
B.错误
[多选题]1号线有岔计轴区段故障时,如须办理强转道岔操作,需要足条件包括( )。
A.A:确认该区段确实无车占用
B.B:计轴故障区段无进路锁闭
C.C:计轴故障区段无道岔单锁
D.D:计轴故障区段无引导总锁
[单选题]6号线正线计轴区段漏解锁的颜色显示为:( )。
A.A、灰色
B.B、红色
C.C、绿色
D.D、浅红
[单选题]6号线正线计轴区段CBTC列车占用颜色显示为:( )。
A.A、红色
B.B、棕色
C.C、橙色
D.D、青白色
[判断题]道岔故障时,列车压岔时道岔故障无需单锁,可凭调度命令组织列车过岔后加钩锁器。
改正:列车压岔时道岔故障必须单锁
A.正确
B.错误
[单选题]发生道岔故障时,( )对道岔进行单操尝试恢复(对故障道岔执行道岔“定位”和“反位”命令各单操一次),经单操后仍不能恢复时,可再次往行车所需位置单操一次,行车值班员根据行调的通知做好故障道岔显示状态及IBP盘上电流表状态的观察。
A.行调
B.行车值班员
C.值班站长
D.主任调度
[填空题]转辙机的作用转换道岔,根据需要将道岔转换至( )、( )。